2016年F1第8戦ヨーロッパGPフリー走行1回目 ハミルトン首位、リカルドのクラッシュで赤旗

2016年のヨーロッパGPは、アゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催された。金曜のフリー走行1回目は、ドライバーが新しい市街地コースを本格的に走り込む最初の機会となった。長いストレートの先の急減速区間と旧市街の狭いコーナーでは、ブレーキングの目印や壁との距離感を新たにつかむ必要があった。

2016年VF-16の資料画像。Formula1-Dataの画像ページでは、具体的なイベントや撮影場所は明示されていない。

エステバン・グティエレスがF1マシンでバクーのコースへ最初に出たドライバーとなり、ロズベルグが最初の計測ラップを記録した。メルセデスのロズベルグは1分57秒306から1分50秒100へと徐々に短縮し、コースへの習熟がラップタイムの変化に表れた。

ハミルトンは続いて1分49秒174、さらに1分48秒214へと更新した。ロズベルグが1分48秒473で続き、ボッタスは1分49秒923で一時3位につけた。序盤からメルセデスが上位を占めた。

セッション後半に入り、ボッタスはソフトで1分47秒707を記録して首位に立ったが、その後コックピット内に煙が出ていると報告した。ウィリアムズはマシンの状態を確認する必要があり、ボッタスも最速タイムを守り切ることはできなかった。

メルセデスがスーパーソフトへ履き替えると、ロズベルグが1分46秒812を記録し、ハミルトンがさらに1分46秒435で最速を更新した。その後ハミルトンは3コーナー、続いて1コーナーと再び3コーナーで相次いで理想のラインを外れ、ピットに戻って走行を終えた。

残り20分余りのところで、リカルドが15コーナーでコントロールを失った。レッドブルの右リアサスペンションがバリアに当たり、大きく損傷した。赤旗が提示され、リカルドはこのセッションを13位で終えた。

グリーンフラッグで再開された後、サインツも15コーナーへ向かうところで危ない場面があった。エスケープロードには入らずにマシンを止めたが、フロントウイングが外側のバリアに軽く接触して損傷した。

新しく舗装された路面は滑りやすく、ベッテルが16コーナーでスピンした。グティエレスは15コーナーと4コーナーでコースを外れ、エリクソンも1コーナーでコースアウトした。フェルスタッペンはオイル漏れに見舞われ、レッドブルの2台がともにトラブルを抱えた。