图:HaasF1Team.com
2016年欧洲大奖赛首次在阿塞拜疆首都巴库举办,周五一练成为车手首次完整探索这条新街道赛道的机会。长直道之后的重刹区与老城狭窄弯角,让制动参照和贴墙距离都需要重新建立。
资料图:2016年VF-16赛车资料图,Formula1-Data图片页未标出具体赛事或拍摄地点;非欧洲大奖赛现场。
埃斯特班·古铁雷斯成为首位驾驶F1赛车驶上巴库赛道的车手,罗斯伯格则率先做出计时圈。梅赛德斯车手从1分57秒306逐步把成绩推进至1分50秒100,赛道熟悉过程直接反映在圈速变化中。
汉密尔顿随后将时间推进到1分49秒174,再降至1分48秒214;罗斯伯格以1分48秒473紧随,博塔斯以1分49秒923暂列第三。梅赛德斯在初段就占据前列。
一练过半后,博塔斯用软胎跑出1分47秒707升至榜首,但随后报告驾驶舱内有烟雾。威廉姆斯需要检查赛车状况,他也未能保持最快成绩。
梅赛德斯改用超软胎后,罗斯伯格跑到1分46秒812,汉密尔顿再以1分46秒435刷新最快圈。汉密尔顿之后在三号弯、随后的一号弯和三号弯相继冲出理想线路,进站结束练习。
练习还剩二十多分钟时,里卡多在15号弯失控,红牛赛车右后悬挂撞上护墙并严重损坏。赛会出示红旗,里卡多最终以第13名结束本节。
恢复绿旗后,塞恩斯接近15号弯时也遇险;他没有驶入逃生路,而是把赛车停住,前翼轻触外侧护墙并受损。
新铺设的赛道表面较滑,维特尔在16号弯打转;古铁雷斯先后在15号弯和4号弯驶出,埃里克森也在1号弯冲出。维斯塔潘则受到机油泄漏影响,令红牛两车都遇到麻烦。
| 排名 | 车手 | 车队 | 最快圈 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:46.435 | 23 |
| 2 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | +0.377秒 | 32 |
| 3 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | +0.661秒 | 34 |
| 4 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | +1.554秒 | 21 |
| 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +2.192秒 | 26 |
| 6 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | +2.487秒 | 17 |
| 7 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | +2.584秒 | 21 |
| 8 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | +2.690秒 | 22 |
| 9 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | +2.832秒 | 16 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | +2.866秒 | 27 |
| 11 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +3.176秒 | 20 |
| 12 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | +3.200秒 | 16 |
| 13 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | +3.343秒 | 17 |
| 14 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | +3.732秒 | 25 |
| 15 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | +4.038秒 | 18 |
| 16 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +4.050秒 | 7 |
| 17 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +4.116秒 | 19 |
| 18 | 乔利恩·帕尔默 | 雷诺 | +4.475秒 | 25 |
| 19 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | +4.504秒 | 27 |
| 20 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | +4.784秒 | 24 |
| 21 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | +5.336秒 | 11 |
| 22 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | +5.490秒 | 28 |