2016年F1第7戦カナダGP決勝 ハミルトンがベッテルを破り優勝

ハミルトンが70周を1時間31分05秒296で走り切り、ベッテルに5.011秒差をつけてカナダGP決勝を制した。ボッタスが3位、フェルスタッペンが4位、ロズベルグが5位となった。

資料写真。ヤス・マリーナ・サーキットで行われた2016年アブダビGPの表彰の場にいるウィリアムズのチーム。

スタートでベッテルが3番手から首位に躍り出て、ハミルトンが続いた。ハミルトンとロズベルグは1コーナーで接触し、ロズベルグは9位へ後退した。ベッテルがその後リードを築く一方、ロズベルグは後方から追い上げを始めた。

フェラーリは11周目にベッテルを最初のピットストップへ呼び、スーパーソフトを装着した。規則で決勝中のソフト使用が義務づけられていたため、もう一度ピットに入る必要があり、37周目にソフトへ交換した。ハミルトンは1ストップ戦略を採り、最終的に2ストップのベッテルを破った。

ボッタスはウィリアムズの1ストップ戦略で、チームに2016年初の表彰台をもたらした。レッドブルはフェルスタッペンとリカルドをそれぞれ2回ピットに入れ、フェルスタッペンは最終的に4位となった。リカルドは2回目のタイヤ交換に時間がかかり、その後ライコネンにも抜かれた。

フェルスタッペンは63周目と64周目にロズベルグを抑えた。ロズベルグは最終周の1周前の最終コーナーで一時4位へ上がったものの、直後にスピンしてフェルスタッペンに順位を明け渡し、最終的に5位で終えた。それ以前には右リアタイヤのスローパンクチャーにも見舞われていた。

ライコネンが6位、リカルドが7位、ヒュルケンベルグが8位となった。サインツは20番グリッドから9位まで上がり、ペレスが10位で最後の1ポイントを獲得した。ペレスは終盤にアロンソやクビアトと順位を争った。

バトンは11周目にホンダのエンジントラブルでリタイアした。パーマーは19周目に冷却水漏れでピットに戻り、マッサは38周目にウィリアムズのピットへ入った後にリタイアした。完了した周回数では、3人はそれぞれ9周、16周、35周だった。

レース後もロズベルグがドライバーズランキング首位を守ったが、ハミルトンへのリードは43ポイントから9ポイントに縮まった。ベッテルは78ポイントで3位。コンストラクターズランキングはメルセデスが223ポイント、フェラーリが147ポイント、レッドブルが130ポイントだった。