2015年F1第10戦ハンガリーGP決勝 ベッテル優勝、レッドブルの2台が表彰台へ

7月26日のハンガリーGP決勝でベッテルが69周を1時間46分09秒985で走り切り、フェラーリに今季2勝目をもたらした。クビアトが15.748秒差の2位、リカルドが3位となった。

レースは当初70周の予定だったが、マッサのグリッド位置が正しくなかったため最初のスタート手順が中止され、距離は69周に短縮された。実際のスタートではフェラーリの2台が素早く先頭の2つのポジションを奪った。

ベッテルが首位に立ち、ライコネンが2位に上がった。ポールスタートのハミルトンは出遅れ、さらにオープニングラップでグラベルに入り、10位まで後退した。ロズベルグはフェラーリの後方から追いかけた。

42周目にヒュルケンベルグのフロントウイングが脱落し、マシンはバリアに突っ込んだ。レースコントロールはまずバーチャルセーフティカーを導入し、その後セーフティカーを出した。ドライバーにけがはなかったが、各チームのピット戦略や追い上げの流れを変える事故となった。

その後ライコネンのマシンにMGU-Kの問題が発生し、ペースが落ち続けたため、フェラーリは最終的にリタイアを決めた。ロズベルグは一時2位に上がったが、終盤に1コーナーでリカルドと接触して左リアタイヤを損傷し、最終的に8位に終わった。

クビアトは2位に上がり、トラックリミットの外での追い越しにより10秒加算を受けたものの、F1初表彰台を守った。リカルドは接触後にフロントウイングを交換し、3位まで挽回した。

フェルスタッペンが4位、アロンソが5位、ハミルトンが6位となった。ハミルトンはセーフティカー後にリカルドと接触し、ドライブスルーペナルティーを受けた後、再びポイント圏内へ追い上げた。

グロージャンが7位、バトンが9位、エリクソンが10位となり、マクラーレンの両ドライバーがポイントを獲得した。ベッテルは事故とペナルティーが相次ぐレースで首位を守り切った。