红牛二队巴库双车相撞：劳森跌至第12，林德布拉德第7名后致歉

9月26日的F1阿塞拜疆大奖赛，红牛二队两名车手在安全车重新发车后的一号弯发生碰撞。阿维德·林德布拉德从内侧切入，与利亚姆·劳森的赛车接触；劳森打转、赛车底板受损，最终排名第12。林德布拉德继续比赛，以第七名带回积分，并在赛后向队友和车队道歉。

据F1官网赛后采访，两人在排位赛均止步Q2，但正赛后段利用安全车阶段换胎，原本有机会双车进入积分区。重启时车阵拥挤，林德布拉德试图从内线前进，撞到劳森赛车后部。劳森说自己在一号弯从左侧受到撞击，底板也被撞出破损，不理解队友当时所寻找的超车空间。

林德布拉德的解释不同。他称重新发车前车阵多次加速又放慢，一号弯前各车路线频繁变化；自己在那一瞬间没有太多可去的位置。他承认与劳森接触令人遗憾，并表示已立即向队友及车队致歉。两人从不同角度回忆事发经过，车队仍需结合比赛画面复盘重启时的空间判断。

碰撞改变了红牛二队原本可能获得的双车积分。劳森掉出前十，林德布拉德则留在得分位置。终点前他又超过哈斯的埃斯特班·奥康，以0.030秒的微弱优势取得第七；这一分差来自两人之间，不是与队友劳森的差距。

林德布拉德认为车队此站速度不足，能拿到积分有运气成分；劳森也承认车队的竞争力仍需改善。对车队来说，第七名是实在的收获，但队友碰撞损失了另一辆车的得分机会。下站前需要分别复盘重新发车的驾驶空间与整周赛车速度，而不能只看最终一车得分的结果。