2017 年 9 月 2 日，F1 第 13 站意大利大奖赛在蒙扎赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）和排位赛。比赛当日，天公不作美，雨水侵袭赛道，给各车队和车手带来了诸多挑战，也让比赛充满了不确定性。

​2017 年 9 月 1 日，F1 第 13 站意大利大奖赛在蒙扎赛道拉开帷幕。这条以高速著称的赛道，向来是赛车运动的经典舞台，本站比赛不仅承载着法拉利车迷对本土胜利的期待，也见证着各车队和车手在赛季关键阶段的激烈角逐。

​2017 年 8 月 27 日，F1 第 12 站比利时大奖赛在斯帕赛道上演终极对决。这场比赛不仅是速度与策略的较量，更是车手实力与意志的比拼。从杆位出发的汉密尔顿，凭借完美发挥一路领跑，最终以无可争议的优势夺冠，上演了一场精彩绝伦的主场传奇。

2017 年 8 月 26 日，F1 第 12 站比利时大奖赛在斯帕赛道结束了自由练习赛第三阶段（FP3）和排位赛的激烈角逐。本站比赛，法拉利车队启用了正式比赛用动力单元，在 FP3 的模拟排位冲刺中表现亮眼，莱科宁和维特尔分别占据前两名。同时，维特尔确定将在法拉利车队效力至 2020 年，而迈凯伦车队的范多恩因多次动力单元及变速箱部件更换，累计面临 65 位的发车罚退，这让他在本站比赛的征程充满挑战。

2017 年 8 月 25 日，F1 第 12 站比利时大奖赛在斯帕赛道激情开启。本站比赛看点十足，本赛季赛车下压力大幅增强，在这条极具观赏性的赛道上，各车队和车手的表现备受期待。然而，迈凯伦车队的范多恩因更换全新动力单元（包含 6 个全新部件），将面临 35 位的发车罚退，为其本站征程蒙上阴影。

2017 年 7 月 30 日，F1 第 11 站匈牙利大奖赛在炽热的氛围中落下帷幕。比赛当日，匈牙利阳光明媚，气温达到 30℃，路面温度更是高达 55℃，在这样的环境下，软胎（SS）起步搭配软胎（S）的一停策略成为主流。

2017 年 7 月 29 日，F1 第 11 站匈牙利大奖赛迎来自由练习赛第三阶段（FP3）和排位赛的激烈争夺。此前，红牛车队的里卡多在 FP1 和 FP2 中表现抢眼，而本站赛事各车队都带着不同的期待与挑战踏上赛道。

2017 年 7 月 28 日，F1 第 11 站匈牙利大奖赛正式拉开帷幕。作为夏休前的最后一站比赛，此次赛事备受瞩目，各车队和车手都渴望在此取得佳绩。赛前，本田与索伯车队下赛季的合作告吹，传闻称索伯代表莫妮莎的解任与股东不愿和本田合作有关，这一消息为本届赛事增添了别样的话题性。

2017 年 7 月 16 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道落下帷幕。这场比赛可谓高潮迭起，梅赛德斯车队的汉密尔顿从杆位起步并最终夺冠，实现英国大奖赛四连霸，队友博塔斯也成功追到第 2 名，助力梅赛德斯车队实现 1、2 名完赛。

2017 年 7 月 15 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道结束了自由练习赛第三阶段（FP3）和排位赛的激烈争夺。在这一比赛日中，车手们为了在排位赛中取得更好的名次，在 FP3 中全力以赴调试赛车，而排位赛的竞争更是进入了白热化阶段，最终梅赛德斯车队的汉密尔顿成功夺得杆位。

2017 年 7 月 14 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道拉开帷幕，自由练习赛的展开让各车队和车手在这条经典赛道上开始了激烈的角逐。本站赛事备受关注，从自由练习赛的情况来看，梅赛德斯车队展现出了强大的统治力，而法拉利车队则陷入追赶困境。

2017 年 7 月 9 日，F1 第 9 站奥地利大奖赛在红牛环赛道落下帷幕。这场比赛在排位赛之后就备受瞩目，博塔斯斩获杆位，维特尔和汉密尔顿分别位居第二、第三，而汉密尔顿因变速箱罚退，正赛从第 8 位发车，让本站赛事的冠军争夺充满悬念。