在 FP3 的赛场上，汉密尔顿状态极佳，以 1 分 28 秒 063 的成绩排名第一，法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的博塔斯分别位列第二和第三。法拉利车队的莱科宁排名第四，雷诺车队的霍肯伯格和红牛车队的里卡多也都展现出了不错的实力，进入了前十。

        FP3 中，各车队都在为排位赛做最后的准备，不断调试赛车的各项参数。汉密尔顿的出色表现无疑给梅赛德斯车队注入了一剂强心针，他的赛车在速度和操控性上都展现出了强大的竞争力。维特尔和博塔斯也紧紧咬住汉密尔顿，圈速差距极小，这也预示着排位赛的竞争将异常激烈。法拉利车队的莱科宁虽然排名第四，但与前三名的差距相对较大，车队需要在后续对赛车进行进一步优化。

        随着 FP3 的结束，紧张刺激的排位赛正式拉开帷幕。排位赛分为 Q1、Q2 和 Q3 三个阶段，每个阶段都充满了悬念。

        Q1 阶段，车手们纷纷使出浑身解数，力求在这一阶段中脱颖而出。红牛车队的里卡多由于赛车出现问题，最终排名第 20 位，遗憾未能进入 Q2。而迈凯伦车队的阿隆索尽管赛车整体性能有限，但凭借着精湛的驾驶技术，以 1 分 37 秒 598 的成绩排名第 13 位，成功晋级 Q2。

        进入 Q2，竞争愈发激烈。各车队都换上了更软的轮胎，试图在这一阶段跑出更快的圈速。梅赛德斯车队的汉密尔顿、博塔斯，法拉利车队的维特尔、莱科宁以及红牛车队的维斯塔潘等车手都顺利晋级 Q3。然而，小红牛车队的塞恩斯和威廉姆斯车队的马萨等车手则在这一阶段被淘汰。

        最关键的 Q3 阶段，汉密尔顿展现出了强大的统治力，他以 1 分 26 秒 600 的成绩成功夺得杆位，这也是他在英国大奖赛上的又一高光时刻。法拉利车队的莱科宁和维特尔分别位列第二和第三，梅赛德斯车队的博塔斯排名第四。红牛车队的维斯塔潘排名第五，雷诺车队的霍肯伯格和印度力量车队的佩雷斯、奥康也都取得了不错的成绩，进入了前十。

从本次排位赛的结果来看，梅赛德斯车队和法拉利车队依旧是冠军的有力争夺者，两支车队的四位车手都进入了前四，他们之间的竞争将在正赛中继续展开。红牛车队虽然在排位赛中稍显逊色，但维斯塔潘的实力不容小觑，他有望在正赛中凭借出色的战术和驾驶技术取得更好的成绩。中游车队方面，雷诺车队和印度力量车队的表现可圈可点，霍肯伯格、佩雷斯和奥康都展现出了较强的竞争力，他们将在正赛中努力冲击更高的名次。