2026赛季F1巴塞罗那季前测试期间，阿斯顿·马丁车队正式揭开了全新AMR26赛车的神秘面纱。这款由传奇F1设计师艾德里安·纽维亲自主导设计的新车，以颠覆性的空气动力学布局打破了当前F1赛车的设计共识，一经亮相便引发业界震动，也让外界看到了阿斯顿·马丁冲击前排阵营的雄心。

2026赛季F1巴塞罗那季前测试进入第四日，梅赛德斯车队延续统治级表现，乔治·拉塞尔与基米·安东内利包揽计时榜前二，拉塞尔更是以1分16.445秒的成绩刷新本次测试最快圈速，成为首位突破1分17秒大关的车手。当日最受瞩目的阿斯顿·马丁AMR26赛车虽迎来赛道首秀，却因故障提前退场，为测试日增添了几分波折。

2026赛季F1季前测试在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进入第三日，梅赛德斯车队年轻车手基米·安东内利以1分16.983秒的非官方最快圈速强势登顶，终结了红牛车队连续两日的领跑势头。这位新秀的惊艳表现与梅赛德斯W17赛车的全面进化，为新赛季的冠军争夺注入了更多悬念。

2026年1月27日，2026赛季F1季前测试在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进入第二日争夺，红牛车队核心马克斯·维斯塔潘以1分17.228秒的非官方最快圈速登顶当日计时榜，延续了红牛车队在本次测试中的强势表现。然而，首日领跑的小将伊萨克·哈贾尔在下午时段遭遇严重撞车事故，不仅导致测试长时间中断，也为红牛的测试征程蒙上一层阴影。

2026赛季F1季前测试于2026年1月26日在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道拉开帷幕，首日封闭测试中，红牛车队年轻车手伊萨克·哈贾尔以1分18.159秒的非官方最快圈速登顶计时榜，成为当日最大亮点。本次测试作为F1新规则时代的首次集体亮相，七支参赛车队围绕全新动力单元与底盘规则展开初步调试，为新赛季奠定基础。

2026年1月26日，纽博格林北环耐力系列赛（NLS）官方宣布对2026赛季赛程进行战略性调整，将原定于3月28日举行的NLS2赛事提前至3月21日。这一调整精准避开了F1四届世界冠军马克斯·维斯塔潘的F1赛程，为其参加纽博格林24小时耐力赛扫清了关键障碍，让这位荷兰车手的“纽北梦想”距离现实更近一步。

2026年1月26日，F1卫冕冠军迈凯伦车队正式发布2026赛季新车MCL40，并公布其将在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道私人测试中使用的黑白单色测试涂装。这款肩负卫冕重任的新车，是迈凯伦应对2026赛季底盘、动力单元及轮胎三大核心规则剧变的全新力作，标志着车队开启了新一轮的冠军争夺战。

2026年1月23日，在一片标志性的红色海洋中，法拉利车队在菲奥拉诺赛道正式揭开了其2026赛季F1挑战者——SF-26的神秘面纱。作为一级方程式赛车开启全新技术纪元的首款作品，SF-26不仅承载着马拉内罗重返巅峰的厚望，更标志着这项运动在动力单元、空气动力学和可持续发展领域迈出了革命性的一步。在现场数千名车迷的欢呼声中，这款新车以令人惊艳的高光亮面红色涂装亮相，彻底告别了过去七年沿用的哑光漆面，并巧妙融入了致敬经典的白色线条，展现出科技与传统的完美结合。

2026年F1新规则时代的军备竞赛再添关键一笔，1月22日，梅赛德斯车队正式揭开2026赛季全新赛车W17的神秘面纱。这款专为新规则打造的战车不仅承载着车队重返巅峰的雄心，更以传承经典且暗藏新意的涂装设计引发热议，而主动空气动力学技术的搭载、近50:50的燃电动力分配，更彰显其应对技术变革的全面准备。车队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）明确表示，W17的发布并非终点，而是梅赛德斯迎接F1重大变革的“意图宣言”。

F1赛场的安全车体系将迎来重大调整，阿斯顿·马丁官方确认，其与国际汽联（FIA）关于提供F1官方安全车及医疗车的合作协议已于2025赛季末正式到期，且品牌决定不再续约。这一决定意味着自2021年开启的“双供应商时代”宣告终结，梅赛德斯将在2026赛季重新成为F1安全车与医疗车的唯一供应商，续写其在该领域的长期主导地位。

在奥迪于柏林盛大发布2026赛季F1赛车R26、正式宣告进军F1赛场后，车队领队乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）接受全球赛车媒体联合采访时，难掩激动之情，用“非凡的感受”形容这一历史性时刻。这位曾助力红牛车队缔造多冠传奇的功勋领队，详细拆解了奥迪从项目构想走向实体赛车的艰辛历程，更透露车队已立下“未达争冠实力先有争冠心态”的雄心，为这支F1新军的征程注入强烈信心。

2026年1月20日，豪华汽车品牌奥迪在德国柏林的Kraftwerk Berlin（一座改造后的前发电站）举行盛大发布仪式，正式揭开其首款F1赛车R26的神秘面纱，标志性涂装的亮相宣告着奥迪以厂商车队身份正式跻身F1赛场的时代就此开启。这一备受全球车迷期待的时刻，距离奥迪2022年8月宣布加入F1已过去三年多，随着R26的登场，这家德国车企的赛道新篇章正式落笔。