2017 年 7 月 30 日，F1 第 11 站匈牙利大奖赛在炽热的氛围中落下帷幕。比赛当日，匈牙利阳光明媚，气温达到 30℃，路面温度更是高达 55℃，在这样的环境下，软胎（SS）起步搭配软胎（S）的一停策略成为主流。

        比赛伊始便状况频发。发车阶段，法拉利车队的两台赛车取得了完美起步，而红牛车队的两台车也成功抢占到汉密尔顿身前。然而，意外突然降临，维斯塔潘与里卡多发生碰撞，导致里卡多赛车散热器液体泄漏，车辆失控打转并停在赛道上，里卡多无奈在首圈便退赛，赛会随即出动安全车。事后，维斯塔潘因这次碰撞被处以 10 秒罚时。

        安全车在第 6 周结束后撤离，比赛重新开始。此时，场上排名依次是维特尔、莱科宁、博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿等车手。法拉利车队展现出强大的统治力，莱科宁与博塔斯之间的差距在第 12 周时已扩大到 5 秒，法拉利赛车的速度和稳定性令人惊叹。

        比赛中，各车队和车手按照既定策略展开激烈角逐。进站换胎环节成为决定名次的关键节点。第 21 周，格罗斯让进站更换软胎时出现失误，螺母未拧紧，只能听从指示将车停在赛道边，遗憾退赛。此后，博塔斯、汉密尔顿、维特尔、莱科宁等车手也相继进站换胎。

        在中游集团，阿隆索驾驶的迈凯伦赛车表现亮眼。第 35 周，他紧紧咬住塞恩斯，两车差距在 1 秒以内。第 36 周，两人同时进站，出站后位置未变，但第 37 周阿隆索成功超越塞恩斯。而范多恩则在进站时出现失误，冲出维修区，名次下降了两位。

        比赛后半段，竞争愈发激烈。排名前四的赛车之间差距逐渐拉开到 7 秒，但随着比赛推进，维特尔、莱科宁和汉密尔顿之间展开了精彩的攻防大战，三人差距始终保持在 3 秒以内，现场气氛紧张到了极点。不过，汉密尔顿在比赛接近尾声时，由于赛车出现过热问题且需要保护轮胎，选择降低车速，最终将位置让给博塔斯，排名第四完赛。

        最终，法拉利车队成功包揽冠亚军，维特尔以 1 小时 39 分 46 秒 713 的成绩率先冲过终点线，莱科宁紧随其后，仅落后 0.908 秒。博塔斯获得季军，汉密尔顿排名第四，维斯塔潘位列第五。迈凯伦车队的阿隆索表现出色，获得第六名，这也是他本赛季取得的最佳成绩，队友范多恩获得第十名。

        这场比赛后，维特尔在车手积分榜上对汉密尔顿的领先优势扩大到 14 分，两人的冠军之争愈发激烈。梅赛德斯车队虽然在本场比赛中整体速度不如法拉利车队，但汉密尔顿与博塔斯之间展现出了良好的团队协作精神，车队内部的凝聚力达到了近年来的最高水平。

        迈凯伦车队则迎来了本赛季的高光时刻，阿隆索不仅获得第六名，还跑出了全场最快单圈。范多恩虽有失误，但也收获积分。车队整体战斗力似乎恢复到了去年的水准，不过在剩余的 9 场比赛中，本田引擎仍需进一步提升动力，以帮助车队取得更优异的成绩。