图:McLaren.com
诺里斯赛后认为,皮亚斯特里在蒙扎末段的防守是公平的,自己在无线电中抱怨被挤出赛道,是当时情绪下的反应。Motorsport.com报道了两位迈凯伦车手对这场队内争夺的复盘。
第48圈,诺里斯超越队友,下一圈皮亚斯特里反超。还剩三圈时,诺里斯在第二减速弯再度进攻;皮亚斯特里封住内线,诺里斯移向左侧逐渐收窄的空间,随后两个车轮压上草地。
诺里斯解释无线电抱怨
诺里斯表示,仍有一些细节需要回看,但身处高速行驶的赛车时,对空间变化的感知会不同。半辆赛车驶上草地,会让车手意识到情况可能迅速恶化;冷静后,他认为队友的动作公平,两人进行了很好的争夺。
图:F1.com
最后一圈采用不同电能策略
维修墙在最后一圈要求两人干净比赛。Motorsport.com的赛况回顾称,跟在队友身后有助于诺里斯保持较高电量,他在阿斯卡里弯完成超越。皮亚斯特里借尾流尝试反击,却在帕拉波利卡弯出口修正了一次明显滑动,最终以第五名完赛。
皮亚斯特里也称赞了这场来回争夺。他表示,最后一圈如何分配电能并无确定答案,两人选择了不同策略;诺里斯超越后,他以为还有反超机会,但最终没能完成。