蒙托亚：梅奔蒙扎VSC时应双车叠停拉塞尔这样末段争夺或更精彩

蒙托亚认为，梅赛德斯在蒙扎虚拟安全车期间应让领跑的拉塞尔优先进站，并安排两车接连换胎。Motorsport.com转述了他在F1 TV赛后节目的意见；该场比赛最终由从第19位发车的安东内利夺冠，拉塞尔第二。

VSC期间的进站优先权

拉塞尔在比赛前半程领跑。中段VSC出现时，他留在赛道上，安东内利则进站；后者随后追上并超越队友，成为1966年以来首位在蒙扎夺冠的意大利车手。

蒙托亚认为，VSC降低了进站损失，领跑者应获得优先权。他建议采用双车叠停，即同队两辆赛车在同一圈接连进站，先服务拉塞尔，再处理安东内利。

他也表示，这未必会阻止安东内利追上并获胜，但两人可能在比赛末段展开更接近的争夺。

沃尔夫赛后接受Sky Sports F1采访时表示，两停实际是更优方案，但车队当时没有这样判断。他认为拉塞尔末段轮胎已磨损，对包揽前二仍感到高兴，并称当天没有什么能阻止安东内利。

被问到拉塞尔是否还有其他选择时，沃尔夫解释，拉塞尔当时使用硬胎，车队需要执行一停方案，因此认为没有其他机会。