2026年F1第14戦スペイン・マドリードGP FP3：アントネッリが再び最速、ハミルトンとベアマンのクラッシュで赤旗2回

9月12日、キミ・アントネッリが1分32秒797でスペインGPのFP3をリードし、ルクレールに0.166秒差をつけた。ピアストリが3番手だった。1時間のセッションはハミルトンとベアマンが相次いでクラッシュし、2度の赤旗で約30分の走行時間が失われた。新サーキットで予選に向けたデータを集める機会は、その分少なくなった。

ハミルトンがクラッシュ、再開時には残り15分

マドリングで最初のマシンがコースに出たのは、開始から5分後だった。金曜のFP2でギアボックスの問題により大半の時間を失ったノリスも遅めに走り始め、ソフトタイヤでの最初のアタックはターン5のシケインをショートカットしたため中断した。

ウィリアムズの2人は相次いで危険な場面に遭遇した。サインツはターン7で壁への正面衝突を辛うじて回避したが、アルボンはターン20出口で壁に接触し、リアのトーリンクを損傷。早々にセッションを終え、有効タイムを残せなかった。

開始から約20分で、アントネッリがまず1分33秒664を記録し、ルクレールが続いて1分33秒332で最速タイムを更新した。ハミルトンは次のラップでチームメイトを上回る可能性があったものの、最終コーナーでバリアに衝突。フロントウイングを損傷し、右フロントタイヤがパンクした。チームから繰り返し停止を求められ、コース脇にマシンを止めた。バリア修復のため赤旗となり、再開時には残り15分しかなかった。

終盤にアントネッリが首位、ベアマンの事故で早期終了

再開後、ルクレールが1分32秒963を記録し、最初に1分33秒を切った。ノリスはこの日3度目のアタックで約0.1秒差まで迫った。残り5分でアントネッリが1分32秒797を出して首位に浮上。最後の1分でベアマンがターン10で高速クラッシュし、2度目の赤旗でセッションは終了した。ハースは予選までにマシンを修復する必要がある。

マクラーレンのピアストリとノリスがそれぞれ3、4番手。フェルスタッペンが5番手、ラッセルが6番手だった。ローソン、ヒュルケンベルグ、ハミルトン、ボルトレトが7番手から10番手に並び、ハミルトンはクラッシュ前のタイムで9番手に残った。

金曜FP2でクラッシュしたリンドブラッドは、修復されたマシンでコースに戻り14番手。アルボンは有効タイムなしで22番手となった。スペインGP予選は同日夜、北京時間22:00に予定されている。

スペインGP FP3全成績