写真：fiaformulae.com
フォーミュラEは11月９日、ストフェル・バンドーンが第４世代マシンGEN4時代のジャガーTCSレーシングに加入し、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタと組むことを発表した。2021/22年王者は１シーズンの不在を経て正ドライバーに戻り、カーナンバー５を使用する。
開発活動を通じてチームとの関係を維持
バンドーンは2018/19年にHWAから参戦し、メルセデスで2021/22年のタイトルを獲得した。GEN3ではDSペンスキーとマセラティMSGに所属し、100戦を超える経験を積んだ後、2025年ロンドン最終戦を最後にレースシートを離れた。その後の１年間はジャガーのリザーブ兼開発ドライバーとして活動した。
代表のイアン・ジェームスはメルセデス時代にもバンドーンと仕事をしている。今回の発表では、過去１年間のGEN4開発で確認した経験、技術的な理解、競技能力を重視した。バンドーンもチーム内部を既に知っていることを、正式参戦への準備として挙げた。
元王者２人で新しい技術時代へ
ダ・コスタもフォーミュラEのタイトル経験者で、ジャガーは新技術時代を元王者２人で迎える。
フォーミュラEはGEN4について、最高速度335km/h超、０～100km/h加速約1.8秒、アタックモード最大600kWと説明している。常時四輪駆動も特徴で、いずれも選手権側が示す新世代マシンの紹介値である。
ジャガーは新車名をI-Type 08とし、11月10日に発表すると既に公表している。11月16～20日にはマドリードのハラマで行われる公式プレシーズンテストで公開走行する予定だ。
