2024年F1第6戦マイアミGPスプリント予選：フェルスタッペンが1分27秒641でポール、ルクレールが0.108秒差の2位、リカルド4位

北京時間5月4日未明、2024年F1第6戦マイアミGPのスプリント予選がマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われた。レッドブルのマックス・フェルスタッペンが1分27秒641でスプリントのポールポジションを獲得。フェラーリのシャルル・ルクレールが0.108秒差の2位、セルジオ・ペレスが3位に続いた。RBのダニエル・リカルドは予想を上回る4番グリッドを手にした。

無線でポール獲得を知らされたフェルスタッペンは、思わず自虐的に笑った。「笑えるね。今日はほかのみんなに何があったんだ？ 僕のラップは本当にひどかった。でも、取れるものはもらっておこう！」。パルクフェルメでのインタビューでは、スプリント予選を通してタイヤを適正な作動領域に入れられず、あまり楽しく走れなかったと明かした。

ルクレールの2位は、価値の高い結果だった。数時間前のフリー走行では16コーナーでスピンし、クラッチの過熱によって再発進できず、わずか3周で走行を終えていた。ほとんど練習できなかったにもかかわらず、1分27秒749でポールに迫り、パドックを驚かせた。

マイアミの金曜日に最大の驚きをもたらしたのはリカルドだった。バリアに「キス」しそうなほど攻めた走行ラインで最終セグメントへの進出を決め、最後は1分28秒044でフェラーリのカルロス・サインツを上回った。一方、チームメイトの角田裕毅は明暗の分かれる展開となった。SQ1はミディアムタイヤ1セットだけで10位通過。SQ2序盤にはリカルドより0.013秒速いタイムを出したが、その後マシンが突然グリップを失い、唯一の有効な計測ラップも5コーナーのトラックリミット違反で抹消され、15位にとどまった。

マクラーレンのCEOザク・ブラウンが「Bスペックに近い」と表現した大幅改良車を走らせたランド・ノリスは、ミディアムタイヤを使うSQ1とSQ2をともに首位で通過し、一時はポール最有力と見られた。しかしSQ3最初のフライングラップで1コーナーをミスし、最終的に9位だった。チームメイトのオスカー・ピアストリに投入された改良部品はパッケージの半分だけだったが、1分28秒161で6位につけ、5位サインツとの差はわずか0.058秒だった。

アストンマーティンはランス・ストロールが7位、フェルナンド・アロンソが8位で、カナダ人のストロールがスペインのベテランを上回る珍しい結果となった。メルセデスは振るわず、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンがともにSQ2で敗退し、それぞれ11、12位だった。アレクサンダー・アルボンは16番手につけたラップをトラックリミット違反で抹消され、最後尾からスタートすることになった。バルテリ・ボッタスはコース上でピアストリを妨害したとして、セッション後に調査を受けた。

この日のマイアミは快晴で、気温は29度、路面温度は47度だった。