2024年F1第6戦マイアミGP決勝：ノリスが参戦110戦目で初優勝、安全車下の1ストップでフェルスタッペンに7.612秒差、ルクレール3位

北京時間5月6日未明、2024年F1第6戦マイアミGP決勝がマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、57周の争いが決着した。5番グリッドから出たマクラーレンのランド・ノリスが、通算110戦目のグランプリで初優勝を飾った。F1史上114人目のグランプリウイナーが誕生した。

転機は28周目に訪れた。ハースのケビン・マグヌッセンとウィリアムズのローガン・サージェントが接触し、セーフティカーが導入された。この時点でまだピットインしていなかったノリスは、その機会に唯一のタイヤ交換を行い、すでにストップを済ませていたライバルたちより前の首位でコースに戻った。再スタート後の速さは目を見張るものだった。後方のマックス・フェルスタッペンに差を詰められるどころか、ノリスはリードを広げ続け、最後は7.612秒という大差でトップチェッカーを受けた。

「ついにこの日が来た！」。ノリスはレース後、興奮を隠せなかった。「素晴らしいレースだった。この瞬間を長く待ってきたし、ようやくチームに勝利を持ち帰ることができた。週末を通して僕たちのペースは良く、今日は完璧な戦略がすべてを実現してくれた。マクラーレンの全員、もちろん父と母にも感謝している。この数年間にはたくさんのミスをして、疑問の声にもさらされた。でも、僕はずっとこのチームを信じていた。今日のすべてが、その信念を貫く価値があったことを示している」。

ポールポジションから出たフェルスタッペンは、ハードタイヤでのスティントでバランスの悪さに苦しんだ。22周目には13〜14コーナーの区間でコース上の標識に接触し、無線でフロントウイングの損傷確認をチームに求めた。セーフティカー導入時にはすでにタイヤ交換を終えており、ノリスが実質的に「無料」で交換して、その後に差を広げるのを見守るしかなかった。「マシンがまったく曲がらない。最悪の感覚だ」とレース後に振り返り、2位でフィニッシュした。シャルル・ルクレールが3位に入り、青を取り入れたカラーリングのフェラーリに表彰台をもたらした。

4位争いはレース後にも動いた。チェッカー時点ではカルロス・サインツが4位、セルジオ・ペレスが5位だったが、スチュワードは残り18周で起きたオスカー・ピアストリとの接触について、サインツに主な責任があると判断し、5秒のタイムペナルティを科した。サインツは17コーナーでイン側を狙った際にロックアップし、右後輪がピアストリのフロントウイングに接触した。改良型のウイングを損傷したピアストリは交換のためにピットインを強いられ、13位にとどまった。ペレスは4位へ繰り上がり、サインツは5位に後退。ルイス・ハミルトンが6位となった。

RBの角田裕毅は、今季ベストに並ぶレースを戦った。ミディアムタイヤでスタートした最初のスティントでは、速いペースと丁寧なタイヤ管理を両立した。セーフティカーに合わせて交換し、2台のメルセデスより前でコースに戻って7位を守った。その後はより軟らかいタイヤを履くハミルトンに抜かれたが、フェラーリとマクラーレンの争いによって再び余裕が生まれた。最終的に今季最高位タイの7位でフィニッシュし、6ポイントを獲得。ハミルトンとの差は10秒未満だった。

ジョージ・ラッセルが8位。15番グリッドから追い上げたフェルナンド・アロンソが9位に入り、10位のエステバン・オコンがアルピーヌに今季初ポイントをもたらした。周冠宇は14位、ダニエル・リカルドは15位、ランス・ストロールは17位だった。最も早くピットインしたアレクサンダー・アルボンが18位、10秒のペナルティを受けたマグヌッセンが19位。サージェントは事故の後、完走できなかった。

マイアミの天候は晴れで、スタート時の気温は28度、路面温度は45度だった。大半のドライバーはミディアムでスタートし、1回のピットストップでハードへ交換する通常の戦略を選んだ。ハミルトン、アロンソ、マグヌッセン、リカルドはハードでスタートし、バルテリ・ボッタスだけがソフトでスタートした。