2017年F1第6戦モナコGP決勝：ベッテルが戦略でライコネンを逆転、フェラーリが16年ぶりのモナコワンツー

モナコGP決勝は78周で争われた。ポールポジションからスタートしたライコネンが首位を守り、ベッテルがすぐ後ろに続いた。ボッタスが3番手、フェルスタッペンが4番手につけた。ハミルトンは予選14番手だったが、実際には13番手からスタートし、最終的に7位まで挽回した。幅の狭いモンテカルロでは、コース上の順位が特に重要だった。

フェラーリの2台は序盤から先頭を維持し、ライコネンが34周目に先にピットインした。ベッテルは走行を続け、第1スティントを延ばして必要なタイム差を築こうとした。2人のピットインの順序が、優勝の行方を左右する重要な要素となった。

ベッテルは39周目にピットインし、ライコネンの前でコースに復帰した。ピットインを遅らせるオーバーカットによって順位を逆転し、その後も首位を守った。ライコネンはポールポジションを獲得していたが、決勝は2位で終えた。

リカルドも第1スティントを延ばして遅めにピットインすることで、ボッタスとフェルスタッペンを上回る3番手に浮上した。最終的にボッタスが4位、フェルスタッペンが5位、サインツが6位となった。ハミルトンは7位まで挽回し、予選での失敗によるポイントの損失を抑えた。

レース中盤以降には複数のアクシデントが発生した。ピットレーンからスタートしたバトンは、ポルティエのイン側からウェーレインを抜こうとした。2台が接触すると、ウェーレインのマシンは横倒しになり、バリアにもたれかかる形で停止した。2人とも自力でマシンを降り、現場の処理のためセーフティカーが導入された。

バンドーンはサン・デボーテでクラッシュしてリタイアした。ハースとウィリアムズもポイント圏内付近で接触やプレッシャーに直面した。マグヌッセン、グロージャン、マッサ、ペレスは走行を続けて完走した。ペレスには接触を引き起こしたとして10秒、ウェーレインには危険なピットリリースで5秒のペナルティが科された。

ベッテルは1時間44分44秒340で優勝し、ライコネンに3.145秒差をつけた。リカルドは3.745秒差の3位となった。フェラーリは2001年のミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロ以来、モナコで再びワンツーフィニッシュを達成した。ベッテルにとってはシーズン3勝目となった。

下の表に公式最終順位、フィニッシュタイムまたはタイム差、ポイントを掲載している。リタイアした7人はクビアト、ストロール、バンドーン、エリクソン、バトン、ウェーレイン、ヒュルケンベルグだった。ハミルトンは7位となり、フェラーリの2人が1位と2位を占めた。