2017年F1第5戦スペインGP決勝：ハミルトンがベッテルに競り勝つ、1周目の接触でライコネンとフェルスタッペンがリタイア

スペインGP決勝は66周で争われた。ハミルトンがポールポジションからスタートしたが、ベッテルが素早くイン側を取り、1コーナーの手前で前に出た。しかし、1周目に複数台が絡む接触が発生し、レースの展開が乱れた。ライコネンとフェルスタッペンが接触してリタイアし、ボッタスのメルセデスもこの接触に関わった。

7番手からスタートしたアロンソはマッサと接触し、コース外側へはみ出した。2人とも走行を続け、最終的にアロンソが12位、マッサが13位となった。別の1周目のアクシデントでは、ボッタス、ライコネン、フェルスタッペンの間で接触が起きた。後者2人はサスペンションに損傷を負い、その場でリタイアした。

ベッテルは序盤にリードを築き、早めのピットインでハミルトンを抑えようとした。メルセデスはハミルトンの第1スティントを延ばし、レース後半により新しいタイヤで追い上げる戦略を採った。タイトルを争う2人の戦略の違いにより、首位を巡る攻防が続いた。

34周目にバンドーンが1コーナーでマッサと接触し、ランオフエリアに停止したため、バーチャルセーフティカーが導入された。バンドーンはリタイアしたが、マッサは走行を続けて完走した。この中断は各チームのピットインのタイミングに影響し、ハミルトンがベッテルに迫る機会にもなった。

ボッタスは39周目にパワーユニットの故障でリタイアした。一方、ハミルトンはバーチャルセーフティカー中のピットインでベッテルとの差を縮め、ソフトタイヤに交換してからもプレッシャーをかけ続けた。メルセデスの優勝への望みはハミルトンに託された。

44周目にハミルトンがDRSを使い、メインストレートの終わりでベッテルを抜いて首位を奪い返した。それ以前にも2人は1コーナーで横に並んで争い、ベッテルが一時はポジションを守ったが、その後ハミルトンが決定的なオーバーテイクを決め、徐々に余裕のある差を築いた。

ハミルトンは1時間35分56秒497でフィニッシュし、ベッテルに3.490秒差をつけてシーズン2勝目を挙げた。リカルドは75.820秒差の3位で、シーズン初表彰台を獲得した。ペレス、オコン、ヒュルケンベルグ、地元スペインのサインツも7位以内に入った。

下の表にF1公式の決勝最終順位とポイントを掲載している。ウェーレインはピット入口のボラードに関する規則に従わなかったため5秒のペナルティを受けたが、8位を維持した。ボッタス、バンドーン、フェルスタッペン、ライコネンはいずれもリタイア扱いとなった。アロンソは12位、マッサは13位で完走した。