2017年F1第12戦ベルギーGP決勝 ハミルトンがベッテルに2.3秒差で勝利、フェルスタッペンはパワーユニット故障でリタイア

2017年ベルギーGPの決勝は、スパ・フランコルシャンで44周にわたって争われた。ハミルトンは通算200戦目のグランプリでポールポジションからスタートし、ベッテルを抑えて通算58勝目を挙げた。優勝タイムは1時間24分42秒820で、最終的な差は2.358秒だった。

ベッテルはスタート直後からメルセデスを追い、レースの大半で両者の差は約2秒だった。その後方ではボッタス、ライコネン、レッドブルの2台が上位を争った。ハミルトンが首位を譲ったのはピットストップの入れ替わりによる短い間だけだった。1周目を終えても優勝争いは続き、ハミルトンはレースを通して攻防を繰り広げた。

フェルスタッペンは7周を終えたところでパワーユニットの故障によりストップし、近隣から駆け付けたオランダのファンは完走を見届けられなかった。ライコネンはその現場を通過する際に黄旗の指示に従わず、10秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けた。フェラーリのもう1台は、これにより有利なトラックポジションを失った。

フォース・インディアの2人は、オー・ルージュへ向かう下り区間で2度接触した。2度目の接触でペレスの右リアタイヤとオコンのフロントウイングが損傷。破片のため30周目にセーフティカーが導入され、それまでの差が消え、各チームはタイヤ交換を行った。

ハミルトンとボッタスはソフト、ベッテルと上位勢の多くはウルトラソフトに交換した。34周目の再スタート後、リカルドとライコネンがボッタスの両側からそれぞれ前に出た。ベッテルもすぐにハミルトンに迫ったが、タイヤの違いを追い抜きにつなげられなかった。ハミルトンは最後まで首位を守った。

リカルドが3位、ライコネンが4位、ボッタスが5位。ヒュルケンベルグが6位、グロージャンが7位に入り、マッサはオコンの追撃を抑えて8位を守った。サインツが最後の1ポイントを獲得した。オコンは損傷したマシンを9位でフィニッシュさせ、2ポイントを持ち帰った。

ペレスは終盤にリタイアしたが、規定に足りる周回を走っていたため最終的に17位に分類された。アロンソ、フェルスタッペン、ウェーレインも完走できなかった。ペレスの例は、チェッカーまで走り切ったかを判断するには、順位とリタイアの状況の両方を確認する必要があることを示している。

ハミルトンは25ポイントを獲得して通算213ポイントとし、220ポイントでランキング首位に立つベッテルとの差を14から7ポイントに縮めた。ボッタスは179ポイントで3位。スパでのタイトル候補2人の直接対決により、次戦イタリアGPを前に首位争いはさらに接近した。