2016年F1第8戦ヨーロッパGP決勝 ロズベルグがバクー初戦制覇、ベッテルとペレスが表彰台

ヨーロッパGP決勝は6月19日にバクーで行われ、51周で争われた。アゼルバイジャン初のF1グランプリとして、高速市街地コースが初めてのレースを迎え、ドライバーは長いストレートの先で繰り返し激しいブレーキングによる攻防を繰り広げた。

資料映像。ソチで行われた2016年ロシアGPで、クビアトとベッテルが接触した場面のテレビ中継画像。

ポールスタートのロズベルグはすぐに後続を引き離し、レースを通じて首位をコントロールした。1時間32分52秒366でフィニッシュし、バクー初のF1決勝を制した。

ベッテルが16.696秒差の2位となり、ペレスは7番グリッドから3位まで追い上げた。フォース・インディアのペレスは予選後のグリッド降格から挽回し、チームに表彰台をもたらした。

ハミルトンは10番グリッドから徐々に順位を上げたが、レース中にパワーモードの問題に見舞われ、約15周かけて自力で解決方法を見つけた。最終的にロズベルグから56.335秒差の5位で終えた。

ロズベルグもレース中盤に一時パワーの低下を感じた。ステアリングを確認し、自分でモードを調整して正常な状態に戻すと、引き続き首位を守り、ポールから全周回をリードして優勝した。

リカルドとフェルスタッペンはそれぞれ7位と8位でフィニッシュし、ボッタスは6位だった。レッドブルの2台はともにトップ8に入ったが、表彰台争いには加われなかった。

ライコネンは早めのピットストップで一時2位に上がったが、ピットレーン入口の白線を越えたことで5秒のペナルティーを受けた。フェラーリはその後ベッテルに道を譲るよう指示し、ペレスがこの状況を利用して接近し、最終的に3位を獲得した。

ロズベルグはポールポジション、全周回リード、ファステストラップでグランドスラムを達成した。ベッテルとペレスが2位と3位に入った。ハミルトンは10番手スタートから5位で終え、バクー初戦はメルセデスの勝利で幕を閉じた。