图:直播画面截图
欧洲大奖赛正赛于6月19日在巴库举行,共51圈。作为阿塞拜疆首场F1大奖赛,这条高速街道赛道迎来首场正式比赛,车手必须在长直道尾端完成多轮重刹攻防。
图:F1.com
资料图:2016年俄罗斯大奖赛索契赛道的转播画面,科维亚特与维特尔发生接触;资料图,非欧洲大奖赛现场。
罗斯伯格从杆位起步后迅速拉开距离,并在全程控制领先位置。他以1小时32分52.366秒完赛,拿下巴库首场F1正赛胜利。
维特尔以落后16.696秒获得第二,佩雷兹从第七位发车追至第三。印度力量车手在排位罚退后完成反弹,为车队带回领奖台。
汉密尔顿从第十位发车后逐步向前,但比赛中遭遇动力模式问题,约15圈后才自行找到解决办法。他最终第五,落后罗斯伯格56.335秒。
罗斯伯格在比赛中段也一度感到动力下降。他查看方向盘并自行调整模式后恢复正常,继续控制领先位置,最终完成从杆位到胜利的全程领跑。
里卡多和维斯塔潘分别以第七、第八名完赛,博塔斯则排在第六。红牛两车都进入前八,但未能进入领奖台竞争。
莱科宁通过提前进站一度升至第二,但因压过维修区入口白线被罚五秒。法拉利随后让他让位给维特尔,佩雷兹利用这次局面追近并最终取得第三。
罗斯伯格以杆位、全程领跑和最快圈完成大满贯;维特尔与佩雷兹分获二、三名。汉密尔顿从第十起步最终第五,欧洲大奖赛首战以梅赛德斯胜利收官。
| 排名 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 51 | 1:32:52.366 | 25 |
| 2 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 51 | +16.696秒 | 18 |
| 3 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 51 | +25.241秒 | 15 |
| 4 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 51 | +33.102秒 | 12 |
| 5 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 51 | +56.335秒 | 10 |
| 6 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 51 | +60.886秒 | 8 |
| 7 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 51 | +69.229秒 | 6 |
| 8 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 51 | +70.696秒 | 4 |
| 9 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 51 | +77.708秒 | 2 |
| 10 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 51 | +85.375秒 | 1 |
| 11 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 51 | +104.817秒 | 0 |
| 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 50 | 落后1圈 | 0 |
| 13 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 50 | 落后1圈 | 0 |
| 14 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 50 | 落后1圈 | 0 |
| 15 | 乔利恩·帕尔默 | 雷诺 | 50 | 落后1圈 | 0 |
| 16 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 50 | 落后1圈 | 0 |
| 17 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 50 | 落后1圈 | 0 |
| 18 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | 49 | 落后2圈 | 0 |
| 未获分类(NC) | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 42 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 39 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 31 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 6 | 退赛(DNF) | 0 |