2016年F1第10戦イギリスGP決勝 ハミルトンが雨上がりのレースを制覇、ロズベルグは無線違反で3位へ

2016年イギリスGPは7月10日にシルバーストンで52周にわたって行われた。レース前の大雨により、全車がウエットタイヤでスタートした。ハミルトンが1時間34分55秒831で地元優勝を飾り、フェルスタッペンが最終的に2位となった。ロズベルグは2位でチェッカーを受けたものの、レース後の10秒加算で3位に下がった。

資料写真。2016年7月10日のイギリスGPで、シルバーストンのスターティンググリッドを撮影。

雨のため最初の5周はセーフティカー先導で走行し、その後に通常のレースが始まった。路面が乾くにつれ、各チームはフルウエットからインターミディエイトへ交換し、レースの約3分の1を過ぎてからドライタイヤへ移行した。グリップの変化に合わせて戦略も調整された。

ウェーレインは7周目に水たまりでマシンのコントロールを失ってリタイアし、バーチャルセーフティカーが導入された。ハミルトンが首位を維持する一方、ロズベルグは序盤の滑りやすい路面で追い上げに苦戦した。フェルスタッペンが接近し、その後ロズベルグから2位を奪った。

ロズベルグはレッドブルを追い続け、38周目にストウで抜き返した。2人のフィニッシュ時点での差は約1秒だった。ハミルトンは前方でレースをコントロールし、天候とタイヤの切り替わりを通じてリードを守った。

レース終盤にロズベルグのギアボックスに問題が発生し、チームは無線で7速を避けるよう指示した。スチュワードは指示の一部がドライバーは援助なしで運転しなければならないという規定に違反すると判断し、10秒を加算した。最終結果ではフェルスタッペンが2位に繰り上がり、ロズベルグは3位となった。

リカルドは4位、ライコネンは5位。ペレスとヒュルケンベルグが6位と7位、サインツが8位に続いた。ベッテルは38周目にマッサをコース外へ押し出したとして5秒加算を受け、最終的に9位となった。クビアトが10位を獲得した。

パーマーはピットストップで右リアタイヤが正しく固定されず、その状態で送り出されたことでストップ・アンド・ゴーのペナルティを受け、最終的にリタイアした。ハリアント、グロージャン、エリクソン、ウェーレインも完走できなかった。マグヌッセンは終盤を待たずにリタイアしたが、十分な周回数を走っていたため17位に分類された。

ハミルトンは通算47勝目を挙げ、イギリスGPでは3年連続の優勝となった。ロズベルグのレース後の加算により、ランキングの差は1ポイントに縮まった。ロズベルグが168ポイントで首位を維持し、ハミルトンは167ポイントに迫った。