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2016年英国大奖赛于7月10日在银石进行52圈,赛前大雨使全场从湿地胎起步。汉密尔顿以1小时34分55秒831取得主场胜利;维斯塔潘最终第二,罗斯伯格虽以第二冲线,却因赛后加罚十秒降至第三。
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资料图:2016年7月10日英国大奖赛银石赛道发车区资料图
雨势让前五圈在安全车带领下完成,赛车随后才开始正常竞速。路面逐渐变干,各队先由全雨胎换成半雨胎,约三分之一赛程后再转用干地轮胎,比赛策略随着抓地力变化不断调整。
维尔莱茵在第七圈因积水导致赛车失控退赛,引发虚拟安全车。汉密尔顿维持领先,罗斯伯格初段在湿滑路面上难以追近;维斯塔潘趁机逼近,并在随后从罗斯伯格手中夺下第二。
罗斯伯格持续追赶红牛,直到第38圈才在斯托弯完成反超。两人最终在赛道上仅相差约一秒,汉密尔顿则始终控制前方局势,在天气和轮胎转换中守住优势。
比赛后段,罗斯伯格的变速箱出现问题,车队通过无线电指导他避开第七挡。赛会认定部分指令违反车手须独立驾驶的规定,给他加罚十秒;最终分类中维斯塔潘升至第二,罗斯伯格列第三。
里卡多第四,莱科宁第五。佩雷兹与霍肯伯格分列第六、第七,塞恩斯第八。维特尔因在第38圈把马萨挤出赛道而被加罚五秒,最终位列第九,科维亚特取得第十名。
帕尔默进站时右后轮未正确固定,车队放行后受到停走处罚,最终退赛。哈里恩托、格罗斯让、埃里克森和维尔莱茵也未完成比赛;马格努森虽提前退赛,仍因完成足够圈数列第十七。
汉密尔顿收获职业生涯第47场分站胜利,也是连续第三次赢得英国大奖赛。罗斯伯格的赛后罚时使冠军积分差距缩小至一分:罗斯伯格以168分继续领跑,汉密尔顿追至167分。
| 排名 | 号码 | 车手 | 车队 | 圈数 | 完赛时间/状态 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 52 | 1:34:55.831 | 25 |
| 2 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 52 | +8.250秒 | 18 |
| 3 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 52 | +16.911秒 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 52 | +26.211秒 | 12 |
| 5 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 52 | +69.743秒 | 10 |
| 6 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 52 | +76.941秒 | 8 |
| 7 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 52 | +77.712秒 | 6 |
| 8 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 52 | +85.858秒 | 4 |
| 9 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 52 | +91.654秒 | 2 |
| 10 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 52 | +92.600秒 | 1 |
| 11 | 19 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | 51 | 落后1圈 | 0 |
| 12 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 51 | 落后1圈 | 0 |
| 13 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 51 | 落后1圈 | 0 |
| 14 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 51 | 落后1圈 | 0 |
| 15 | 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 51 | 落后1圈 | 0 |
| 16 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 51 | 落后1圈 | 0 |
| 17 | 20 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 49 | 退赛 | 0 |
| 未完赛 | 30 | 乔里昂·帕尔默 | 雷诺 | 37 | 退赛 | 0 |
| 未完赛 | 88 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | 24 | 退赛 | 0 |
| 未完赛 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 17 | 退赛 | 0 |
| 未完赛 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 11 | 退赛 | 0 |
| 未完赛 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 6 | 退赛 | 0 |