图:直播画面截图
2016年英国大奖赛排位赛于7月9日在银石举行。汉密尔顿以1分29秒287取得杆位,领先罗斯伯格0.319秒;维斯塔潘、里卡多占据第二排,红牛两车紧随梅赛德斯之后。
图:RedBullContentPool.com
资料图:2016年7月10日英国大奖赛银石赛道发车区资料图
汉密尔顿在Q3首轮一度做出1分29秒339,但因科普斯弯超出赛道边界而被取消成绩。他在最后一次冲刺跑得更快,1分29秒287重新确立榜首,罗斯伯格以1分29秒606列第二。
维斯塔潘以1分30秒313拿到第三,在Q1、Q2和Q3都压过队友里卡多;里卡多以1分30秒618排第四。两辆红牛落后杆位超过一秒,却仍领先法拉利双车。
莱科宁排名第五,维特尔第六。维特尔因更换变速箱面临五位发车罚退,周日实际起跑位置将低于排位成绩;博塔斯第七,塞恩斯第八,霍肯伯格第九,阿隆索第十。
Q2末段,塞恩斯的提升把佩雷兹挤到第十一,后者距阿隆索只差0.135秒。马萨第十二,格罗斯让和古铁雷斯分列第十三、第十四,科维亚特第十五,马格努森第十六。
巴顿的迈凯伦后翼出现松动,令他错过Q1最后的有效冲刺机会,最终列第十七。帕尔默第十八,哈里恩托第十九,维尔莱茵第二十,纳斯尔第二十一。
埃里克森上午在三练发生重撞,被送往医院接受例行医疗检查。车队随后确认其身体无碍,但他没能及时回到赛道参加排位赛;其他21名车手完成了排位圈。
汉密尔顿在首个Q3成绩被取消后顶住压力,以更快的最后一圈夺杆。罗斯伯格和红牛双车依次排在第二至第四;维特尔的变速箱罚退将改变周日发车格局。
| 排名 | 号码 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:30.739 | 1:29.243 | 1:29.287 | 14 |
| 2 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:30.724 | 1:29.970 | 1:29.606 | 14 |
| 3 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:31.305 | 1:30.697 | 1:30.313 | 12 |
| 4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 1:31.684 | 1:31.319 | 1:30.618 | 12 |
| 5 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:31.326 | 1:31.385 | 1:30.881 | 15 |
| 6 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:31.606 | 1:30.711 | 1:31.490 | 17 |
| 7 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 1:31.913 | 1:31.478 | 1:31.557 | 12 |
| 8 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1:32.115 | 1:31.708 | 1:31.989 | 15 |
| 9 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 1:32.349 | 1:31.770 | 1:32.172 | 18 |
| 10 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 1:32.281 | 1:31.740 | 1:32.343 | 15 |
| 11 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 1:32.336 | 1:31.875 | 12 | |
| 12 | 19 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | 1:32.146 | 1:32.002 | 10 | |
| 13 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 1:32.283 | 1:32.050 | 14 | |
| 14 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 1:32.237 | 1:32.241 | 14 | |
| 15 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 1:32.553 | 1:32.306 | 12 | |
| 16 | 20 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 1:32.729 | 1:37.060 | 12 | |
| 17 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 1:32.788 | 3 | ||
| 18 | 30 | 乔里昂·帕尔默 | 雷诺 | 1:32.905 | 9 | ||
| 19 | 88 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | 1:33.098 | 9 | ||
| 20 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 1:33.151 | 9 | ||
| 21 | 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 1:33.544 | 8 |