2015年F1第14戦日本GP決勝 ハミルトンが1コーナーでロズベルグを抜いて優勝、メルセデスがワンツー

9月27日の日本GP決勝は53周で争われた。ハミルトンが1時間28分06秒508で優勝し、ロズベルグが18.964秒差の2位、ベッテルが3位に入った。

2番グリッドからスタートしたハミルトンは、1コーナーでポールポジションのロズベルグを抜いた。ロズベルグはスタート後、一時ベッテルとボッタスの後方まで順位を落とし、ハミルトンはリードを広げた。

ロズベルグは2度のピットストップをめぐる戦略によって、ボッタス、続いてベッテルの前に出て2位を取り戻した。ベッテルはロズベルグから1.886秒差の3位で表彰台に上がった。

ライコネンは2度目のピットストップの際にボッタスの前に出て、4位でフィニッシュした。ボッタスが5位、ヒュルケンベルグが6位、ロータスのグロージャンとマルドナドが7位と8位に入った。

マッサとリカルドはスタート時に接触し、それぞれ右フロントと左リアのタイヤに問題を抱えてピットに戻った。2人ともレースを続行したが、最終順位はマッサが17位、リカルドが15位だった。

フェルスタッペンは降格処分後のグリッドから順位を上げ、45周目のシケインでチームメイトのサインツを抜いて、最終的に9位を獲得した。サインツは10位に入り、このレース最後の1ポイントを手にした。

アロンソが11位、ペレスが12位、クビアトが13位、エリクソンが14位だった。バトンは16位、マルシャのロッシとスティーブンスはそれぞれ18位と19位に入った。

ナッセはレース終盤にリタイアし、公式分類で唯一のリタイアとなった。ハミルトンは自身41勝目を挙げ、メルセデスは再びワンツーフィニッシュを飾った。