图:motorsport.com
9月27日的日本大奖赛正赛进行了53圈。汉密尔顿以1小时28分06秒508夺冠,罗斯伯格落后18.964秒第二,维特尔第三。
从第二位发车的汉密尔顿在一号弯超过杆位车手罗斯伯格。罗斯伯格起步后暂时落至维特尔和博塔斯后方,汉密尔顿则拉开领先。
罗斯伯格通过两轮进站阶段的策略先后超越博塔斯和维特尔,追回第二。维特尔最后落后罗斯伯格1.886秒,以第三名登上领奖台。
莱科宁在第二次进站阶段反超博塔斯,以第四名完赛。博塔斯第五,霍肯伯格第六;两辆莲花赛车由格罗斯让和马尔多纳多取得第七、第八。
马萨和里卡多在起步阶段接触,分别出现右前轮和左后轮胎问题,双双返回维修区。两人随后继续比赛,但最终只列第17、第15。
维斯塔潘从罚退后的发车位置逐步追回名次,第45圈在减速弯超越队友塞恩斯,最终获得第九。塞恩斯第十,拿到本站最后一个积分。
阿隆索第11,佩雷兹第12,科维亚特第13,埃里克森第14。巴顿列第16;马鲁西亚的罗西和史蒂文斯分别取得第18、第19。
纳赛尔在比赛后段退赛,是官方分类中唯一未完成比赛的车手。汉密尔顿取得个人第41场大奖赛胜利,梅赛德斯重回前两名。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 53 | 1:28:06.508 | 25 |
| 2 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 53 | +18.964秒 | 18 |
| 3 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 53 | +20.850秒 | 15 |
| 4 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 53 | +33.768秒 | 12 |
| 5 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 53 | +36.746秒 | 10 |
| 6 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 53 | +55.559秒 | 8 |
| 7 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯 | 53 | +72.298秒 | 6 |
| 8 | 13 | 帕斯托尔·马尔多纳多 | 路特斯 | 53 | +73.575秒 | 4 |
| 9 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | 53 | +95.315秒 | 2 |
| 10 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 52 | +1 圈 | 1 |
| 11 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 52 | +1 圈 | 0 |
| 12 | 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量 | 52 | +1 圈 | 0 |
| 13 | 26 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛 | 52 | +1 圈 | 0 |
| 14 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 52 | +1 圈 | 0 |
| 15 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 52 | +1 圈 | 0 |
| 16 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 52 | +1 圈 | 0 |
| 17 | 19 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 51 | +2 圈 | 0 |
| 18 | 53 | 亚历山大·罗西 | 玛鲁西亚 | 51 | +2 圈 | 0 |
| 19 | 28 | 威尔·史蒂文斯 | 玛鲁西亚 | 50 | +3 圈 | 0 |
| 20 | 12 | 菲利佩·纳赛尔 | 索伯 | 49 | DNF(退赛) | 0 |