2015年F1第13戦シンガポールGP決勝 ベッテルが2度のセーフティカー明けも首位を守り、リカルドに先着して優勝

9月20日のシンガポールGP決勝は61周で争われ、ベッテルが2時間01分22秒118で優勝した。リカルドが1.478秒差の2位、ライコネンが17.154秒差の3位だった。

ベッテルはポールから順調に発進し、1周目を終えた時点でリカルドに約3秒の差をつけていた。その後も首位を保ち、レース後半はレッドブルのリカルドが差を縮め続けた。

14周目、ヒュルケンベルグがピットから出てきたマッサとピット出口付近で接触した。ヒュルケンベルグはその場でリタイアし、バーチャルセーフティカーに続いてセーフティカーが導入された。レース後、事故の責任はヒュルケンベルグにあると判断された。

2回目のセーフティカーは37周目、観客がコースに立ち入ったことで導入された。ベッテルは2度のリスタートでいずれも首位を守り、最終的に1.5秒未満の差で先頭チェッカーを受けた。

ハミルトンは27周目からパワーを失い、順位も落とした末、ピットへ戻ってリタイアした。もう1台のメルセデスを駆るロズベルグは4位に入った。

ボッタスが5位、クビアトが6位でフィニッシュした。ペレスはトロロッソ勢のプレッシャーを抑えて7位、フェルスタッペンが8位、サインツが9位だった。

フェルスタッペンはスタート後に一度周回遅れとなったが、その後順位を取り戻した。終盤にはチームからサインツに順位を譲るよう求められたものの従わず、チームメートより先にフィニッシュした。ナッセが10位に入り、最後の1ポイントを獲得した。

アロンソ、バトン、マッサ、ヒュルケンベルグも完走できなかった。GP初出場のロッシは14位で、15位のチームメート、スティーブンスを上回った。グロージャンは59周を終えていたが、最終周を迎える前にピットへ戻ってリタイアした。