2015年F1第12戦イタリアGP決勝 ハミルトンがモンツァで優勝、ロズベルグのリタイアでマッサが表彰台

9月6日にモンツァで行われたイタリアGP決勝は、ハミルトンが53周を1時間18分00秒688で走り切って優勝した。ベッテルが25.042秒差の2位、マッサが3位だった。

フロントローからスタートしたライコネンは発進が遅れ、一気に最後尾へ後退した。ベッテルがフェラーリの勝利を狙う中心となったが、ハミルトンのレースペースには届かなかった。

ハミルトンは先頭でレースをコントロールし、最終的にベッテルに約25秒の差をつけてフィニッシュした。ロズベルグはピットストップのタイミングでウィリアムズの2台を逆転して3番手につけ、表彰台争いは一時メルセデスの2台とベッテルの構図となった。

残り約2周となったところで、ロズベルグのマシン後部から出火した。50周を終えてリタイアし、公式分類では17位となった。これによりマッサが3番手へ戻り、終盤はチームメートのボッタスが迫った。

マッサはボッタスの追撃を抑えて3位でフィニッシュし、ウィリアムズの2台の差はわずか0.361秒だった。ボッタスが4位、ライコネンは出遅れから挽回して5位に入った。

ペレスが6位、ヒュルケンベルグが7位だった。19番手から出たリカルドは、ミディアムタイヤで走った後にソフトへ交換し、最終周にエリクソンを抜いて8位に入った。エリクソンが9位、クビアトが10位だった。

グロージャンとマルドナドは第1コーナーの混乱に巻き込まれ、ともにオープニングラップでリタイアした。サインツが11位、フェルスタッペンが12位、ナッセが13位、バトンが14位で、アロンソは47周を終えてリタイアした。

レース後、メルセデスはハミルトン車のスタート時のタイヤ空気圧についてスチュワードの調査を受けた。FIAは最終的に追加措置を取らないと決定した。ハミルトンの優勝は維持され、選手権でのリードも広がった。