刘易斯·汉密尔顿驾驶法拉利赛车在蒙扎

意大利大奖赛后,汉密尔顿希望法拉利明确两位车手的队内竞争规则。他在首圈与勒克莱尔争夺位置时驶入砂石区,最终第六名完赛;勒克莱尔则在第二圈末撞车退赛,比赛因此出示红旗。

汉密尔顿希望有书面竞争规则

汉密尔顿向包括Motorsport.com在内的媒体表示,自己在梅赛德斯效力时有书面的交战规则。虽然与罗斯伯格有过几次问题,但多数时候运作良好;他认为法拉利目前没有同样的规则。

对于首圈争夺,勒克莱尔赛后认为两人做过了头,汉密尔顿则不同意共同责任的说法。他表示,自己在2号弯及弯心处领先,一直希望干净公平地比赛并为对手留空间。

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将沟通和执行问题指向管理层

汉密尔顿认为,决策从管理层向下传递,改变应从领队瓦塞尔开始。他表示,若一直采取同样做法,就会得到同样结果;车队需要研究沟通和程序,避免相同问题再次发生。

Motorsport.com回顾,汉密尔顿在荷兰站也曾不满车队处理队友不同策略的方式,认为更新轮胎带来的速度优势未被充分利用,失去了一次领奖台机会。蒙扎排位赛期间,法拉利安排相互带尾流也遇到困难,他险些在Q2出局。

汉密尔顿同时肯定工厂人员的投入,认为问题在于周末执行未能达到应有水平。他表示,自己仍会继续全力以赴,但单靠车手努力,有时并不足够。