国际汽联FIA于10月19日公布的2027年F1运营规则第一版，新增F1与非F1活动之间的实体空间和信息技术隔离要求。世界汽车运动理事会已批准这部分内容。新规不仅管谁坐在哪间办公室，还把技术资料访问、人员调岗和相关成本纳入要求；但条文同时列出共享设施及部分岗位例外，不能理解为整个集团必须彻底分家。
技术工作区和资料分开，部分设施仍可共享
F6条款区分受限F1人员、受限非F1人员及非受限人员。前两类原则上不能进入对方工作区，也不能访问对方生成的信息技术成果。这里的成果不限于文件，还包括计算、研究、模拟、数据、分析、技术诀窍和知识产权。FIA可以实地检查设施，并进行信息技术取证审计。
风洞、驾驶员在环模拟器、测功机、试验台、数据中心和会议室，可以作为受限共享区域轮流使用，前提是用于规定的主要用途，而且两类受限人员不能同时占用。使用F1时段时，该区域按F1受限区管理，反向使用时亦然。这与让两组技术人员同处一室开展项目有明确区别。
例外还包括食堂、通道、制造装配及仓储物流等按规定用途使用的区域，可以由所有人员同时使用。规则列明首席执行官、车队领队、首席信息官、董事，以及完全从事市场、人力、财务、法务、制造、物流或信息技术支持等列明工作的人员属于非受限人员。不过，这些人或第三方仍不能被当作绕过技术隔离的中间通道。
调岗须更换权限，并受成本与任期约束
受限F1人员转往受限非F1岗位，需要新合同和新权限，包括更换邮箱，并在调岗前一个工作日结束前撤销旧权限。此后至少连续12个月只能从事条文允许的非F1活动。除财务规则交叉条款规定的例外外，调岗所在整个财务报告期的报酬仍计入F1车队相关成本，不能只因换了部门就立即从F1账上移走。
反方向调入F1也有条件：调岗前至少连续3个月不得从事F1或非F1活动，不得访问受限系统或两类受限人员生成的成果；调入后至少连续12个月，只能从事规定的F1、动力单元供应、客户车队支持或FIA项目等活动。新合同、权限更换及相关成本要求同样适用，权限撤销与创建日志须滚动保存3年。
资料转移也不是双向自由流动。F6允许在严格必要的非F1用途下，把F1受限人员产生的成果单向交给非F1受限人员，但须由指定负责人申请、批准并保留书面审计记录。用于解释该成果的讨论受到内容和形式限制，需通过视频会议录制并转录；非F1受限人员生成的成果则不得反向分享给F1受限人员。
INKA SPORTS 分析：隔离的核心是成果与人员流向
这些条款把两种原本容易混为一谈的共享分开：一是使用昂贵设备，二是获得另一项目的研发成果。分时共用风洞并不自动意味着技术资料可以共用；制造、物流等岗位的例外，也不能替代对受限成果的访问控制。因此，判断安排是否合规，关键不只是公司名称或办公地点，而是具体人员、访问权限、使用时段和成果流向是否符合条文。
调岗限制进一步约束短期人员轮换。向外调岗后至少12个月的工作范围要求，与该报告期报酬原则上继续计入F1成本相结合，减少了只改组织归属便把人员成本立即移出的空间；向内调岗前的3个月隔离期，则为非F1技术人员进入F1设置独立条件。这是规则结构所体现的限制，并不证明任何车队此前已违规，也不能据此计算某队将增加多少开支。
总结
2027年的要求是把受限技术活动隔开，并让必要的共享和调岗留下可查证的边界。车队仍可在规定范围内共用设施和支持职能，技术成果却不能借这些便利自由往返。实际执行应逐项对照F6的人员定义、共享区域条件、批准记录和成本条款，而不能用“完全禁止集团协作”概括。
