奥迪就角田”免罚”通知FIA上诉意向：博托莱托丢掉的这1分，奥迪咽不下

奥迪已就意大利大奖赛干事对角田裕毅作出“不予进一步处理”的决定，向FIA通知上诉意向。角田获得第十名及1分，奥迪车手博托莱托以第十一名完赛。

额外编队圈为何没有处罚

比赛红旗后的重启中，角田接近发车位时发现方向不对，随后改变路线，停入正确发车格。干事第69号决定书记载，赛事总监对赛车驶向发车格的方式及最终位置感到不放心，因此安排了额外编队圈。

决定书指出，赛车前轮接触面没有超出发车格线，也没有影响其他车手。干事认定，额外编队圈来自赛事总监对情况的判断，并非角田直接造成；赛事控制也没有通知车队或车手，认定他们是额外编队圈的肇因。

关于规则B5.9.4，干事解释，造成额外编队圈且能继续起步的车手须驶入维修区并从那里发车；停走处罚针对未遵守这一要求。在本案中，车队和车手不知道自己被视为肇因，因此干事决定不施加该项处罚，并建议FIA考虑建立相应通知程序。

通知意向仍有别于正式上诉

奥迪声明表示，车队对B5.9.4的适用提出关切，已通知上诉意向，事项进入FIA上诉程序后暂不进一步评论。Motorsport.com介绍，通知意向须在干事决定后一小时内提出，之后车队有96小时进一步研究案情，决定是否正式推进上诉。

如果裁决改变并使角田失去第十名，博托莱托有望递补得分；在这则消息发布时，奥迪仍处于保留上诉权利的阶段。