FE马恒达留用莫塔拉与德弗里斯：车手组合不变，GEN4带来新考题

FE官方9月29日确认，马恒达将在2026/27赛季继续由莫塔拉（Edoardo Mortara）与尼克·德弗里斯搭档。新赛季是GEN4赛车投入比赛的第一季，车队将在保留两位车手的同时，转入新一代赛车的研发与比赛工作。

两位车手自2023年起与马恒达合作。车队上赛季取得两场胜利、七次领奖台和五次杆位，以252分排名车队积分榜第三，追平队史最佳排名。稳定搭档与新车换代同时发生，是马恒达这次阵容公告的背景。

德弗里斯曾赢得2020/21赛季FE世界冠军，上赛季在摩纳哥和东京取胜；莫塔拉则将迎来个人第十个FE赛季。两人的经历各有侧重，但GEN4对所有车手都是新课题，经验并不意味着可以省略新车适应过程。

FE官方GEN4资料列出的常规比赛功率为450千瓦，攻击模式或排位模式下的最高功率为600千瓦。两种数字对应不同使用场景：600千瓦是特定模式的最高功率，并非整场比赛持续输出。新赛车还引入持续四轮驱动，车手和车队需要适应新的动力与驱动配置。

莫塔拉在官方公告中表示，过去三个赛季的合作十分积极，车队各方面的表现都在提升。他把新赛季的技术挑战作为重点，认为许多全新内容值得探索。这与车手阵容的延续形成对照：队友和合作基础保持稳定，赛车本身却进入新阶段。

德弗里斯则把上赛季车队第三名视为全队努力的回报。他表示，GEN4是所有FE参赛者面临的全新挑战，还有许多东西需要学习和发现。对马恒达而言，新赛季的重要任务，是把现有搭档的合作经验用于新车适应，而不是沿用上一代赛车的工作成果。