图:F1.com
10月25日,2026年F1第18站美国大奖赛在奥斯汀美洲赛道结束。杆位出发的基米·安东内利以1小时35分16秒650完成56圈,通过一次进站拿下本赛季第九场大奖赛胜利。勒克莱尔落后13.078秒获得第二,维斯塔潘第三,汉密尔顿第四。
起步守住领先,梅赛德斯延长第一段
安东内利起步后守住第一。维斯塔潘一度被勒克莱尔超过,随后在首圈结束前重新回到第二,但未能夺走领跑位置。比赛早段因清理碎片短暂进入虚拟安全车状态;到第10圈,安东内利对维斯塔潘的优势已接近3秒。
维斯塔潘在第14圈进站,换上另一套软胎;法拉利两车和迈凯伦车手也陆续换胎。梅赛德斯则让使用中性胎起步的安东内利继续留在赛道,他到第24圈结束才完成唯一一次进站,换上硬胎后回到第四,随后在对手的进站周期中重新取得领先。
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勒克莱尔赢下末段争夺,诺里斯退至第五
比赛最后阶段,争夺集中在领奖台剩余位置。维斯塔潘在第47圈开始时超过诺里斯;勒克莱尔随后也完成超越,再从维斯塔潘手中夺得第二。汉密尔顿超过诺里斯升至第四,迈凯伦车手最终第五。博塔斯赛车停下后触发的虚拟安全车,也没有改变安东内利的领跑局面。
哈贾尔、皮亚斯特里、拉塞尔、劳森和加斯利依次拿到第六至第十。拉塞尔因首圈12号弯驶离赛道并取得持续优势,被判罚5秒,并在进站时执行。博塔斯、科拉平托和贝尔曼均退赛。
安东内利赛后肯定车队的升级工作和一停策略执行。他的积分升至365分,领先拉塞尔123分,但美国站尚未决定年度冠军。接下来是10月30日至11月1日的墨西哥城站。下表按目前公布的暂定成绩排列,退赛车手单列为未列名。
美国大奖赛正赛暂定成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 用时/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 56 | 1:35:16.650 | 25 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 56 | +13.078s | 18 |
| 3 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 56 | +17.485s | 15 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 56 | +18.515s | 12 |
| 5 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 56 | +30.521s | 10 |
| 6 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛 | 56 | +34.373s | 8 |
| 7 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 56 | +52.674s | 6 |
| 8 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 56 | +54.303s | 4 |
| 9 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 56 | +79.183s | 2 |
| 10 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 56 | +87.516s | 1 |
| 11 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | 56 | +94.945s | 0 |
| 12 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 13 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 14 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 15 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 16 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 17 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 18 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 19 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | 55 | 落后1圈 | 0 |
| 未列名 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 凯迪拉克 | 48 | 退赛 | 0 |
| 未列名 | 43 | 佛朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | 35 | 退赛 | 0 |
| 未列名 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 24 | 退赛 | 0 |