2026年世界超级运动锦标赛(WorldSSP)10月18日在西班牙赫雷斯结束赛季收官第二回合。张雪赛车车手瓦伦丁·德比斯取得第五名,以308分结束全年比赛,获得车手年度亚军;队友费德里科·卡里卡苏洛位列本场第14。
比赛因豪尔赫·纳瓦罗在第12圈八号弯摔车而出示红旗。赛程当时已超过三分之二,赛事提前结束,公布的分类采用12圈成绩。杰里米·阿尔科瓦领衔多米尼克·埃格特,为川崎包揽前两名;马泰奥·费拉里取得第三。
领跑四圈,德比斯以第五名收官
德比斯从第八位起步,在前列混战中一度领跑。逐圈领先记录显示,他在第3圈及第5至第7圈处于首位,合计领跑四圈。阶段领先没有延续至红旗时刻,他最终落后获胜者1.987秒。
53号赛车还在比赛后段因不负责任驾驶被要求交还一个位置。赛会记录列明,当地14时19分46秒宣布处罚,14时20分31秒确认执行完成。这是比赛过程中的让位处罚,不能把当时的赛道位置当作最终分类。

卡里卡苏洛从第23位起步,最终排在第14。两辆张雪赛车分别比发车位提高三位和九位,这是起点与分类的净名次变化,并非逐次统计的赛道超车次数。
收官战改变年度季军归属
阿雷纳斯与汤姆·布斯-阿莫斯在比赛早段碰撞退赛。赛会报道表示,阿雷纳斯经医疗中心检查被诊断为多处挫伤;引发红旗的纳瓦罗被诊断为轻微脑震荡。两人的本场退赛均保留在完整结果中。
阿雷纳斯以389分获得年度冠军,德比斯以308分居次。阿尔科瓦凭收官战胜利升至274分,超过263分的詹·厄朱,取得年度第三;厄朱本场第四,与领奖台最后一席相差0.216秒。
对张雪赛车而言,这场比赛的两项结果需要分开看:德比斯在单场争夺中领跑过四圈,但收官分类为第五;308分和年度亚军反映的是全年累计成绩。赛季就此结束,本场结果不能单独用来量化赛车整季的性能优劣。
赫雷斯第二回合完整分类
下表包含26名获分类车手与4名未获分类车手。差距以获胜者为基准、单位为秒;“1 Sector”保留计时单原有分段差距口径,不换算为落后一圈。RET表示退赛,缺失差距以横线表示。成绩单仍注明申诉及技术检查条件。
| 名次/状态 | 车号 | 车手 | 制造商 | 圈数 | 与冠军差距 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | J. ALCOBA | 川崎 | 12 | — |
| 2 | 77 | D. AEGERTER | 川崎 | 12 | 0.482 |
| 3 | 11 | M. FERRARI | 杜卡迪 | 12 | 0.720 |
| 4 | 61 | C. ONCU | 雅马哈 | 12 | 0.936 |
| 5 | 53 | V. DEBISE | 张雪赛车 | 12 | 1.987 |
| 6 | 16 | A. ZACCONE | 杜卡迪 | 12 | 2.177 |
| 7 | 94 | L. MAHIAS | 雅马哈 | 12 | 2.734 |
| 8 | 37 | R. GARCIA | 雅马哈 | 12 | 2.985 |
| 9 | 40 | M. CASADEI | 杜卡迪 | 12 | 4.001 |
| 10 | 7 | F. FARIOLI | 雅马哈 | 12 | 4.007 |
| 11 | 6 | C. PEROLARI | 本田 | 12 | 1 Sector |
| 12 | 65 | P. OETTL | 杜卡迪 | 12 | 1 Sector |
| 13 | 50 | O. VOSTATEK | 凯旋 | 12 | 1 Sector |
| 14 | 64 | F. CARICASULO | 张雪赛车 | 12 | 1 Sector |
| 15 | 70 | J. WHATLEY | 杜卡迪 | 12 | 1 Sector |
| 16 | 99 | B. SOFUOGLU | 钱江摩托 | 12 | 1 Sector |
| 17 | 57 | A. MAHENDRA | 雅马哈 | 12 | 1 Sector |
| 18 | 91 | B. JIMENEZ | 杜卡迪 | 12 | 1 Sector |
| 19 | 3 | R. DE ROSA | 钱江摩托 | 12 | 1 Sector |
| 20 | 25 | O. KONIG | 凯旋 | 12 | 1 Sector |
| 21 | 10 | L. TACCINI | 杜卡迪 | 12 | 1 Sector |
| 22 | 19 | A. KOFLER | 雅马哈 | 12 | 1 Sector |
| 23 | 23 | S. DI SORA | MV Agusta | 12 | 1 Sector |
| 24 | 28 | M. TAPIA | 杜卡迪 | 12 | 1 Sector |
| 25 | 88 | A. GIOMBINI | MV Agusta | 12 | 1 Sector |
| 26 | 22 | A. CARRASCO | 本田 | 12 | 1 Sector |
| RET | 9 | J. NAVARRO | 凯旋 | 12 | — |
| RET | 47 | E. FERNANDEZ | 雅马哈 | 9 | — |
| RET | 75 | A. ARENAS | 雅马哈 | 1 | — |
| RET | 69 | T. BOOTH-AMOS | 凯旋 | 1 | — |