图:F1.com
北京时间9月26日凌晨,FIA公布2026年F1阿塞拜疆大奖赛排位赛后的临时发车表。威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯因黄旗区未充分减速被罚退5个发车位,从排位赛第9位降至第14位;凯迪拉克车手塞尔吉奥·佩雷兹因妨碍奥斯卡·皮亚斯特里,被罚退3位,但临时发车表仍将他列在第20位。这两项裁决均发生在本站排位成绩确定之后。
塞恩斯的事件发生在排位赛中。FIA裁决书指出,赛道第2弯之后至第3弯前的两个连续裁判区显示单面黄旗,车队也通过无线电提醒他减速。塞恩斯解释,自己准备在整个黄旗区域内完成一次总体减速;赛事干事认为,每个显示黄旗的裁判区都必须分别有明显减速反应,不能用后一区段的收油补足前一区段。
干事查阅遥测后认定,塞恩斯只在第五裁判区作出有效减速,在第四裁判区没有与黄旗相符的明显速度下降。他因此被罚退5位,并记2个超级驾照罚分,过去12个月累计4分。临时发车表把原本排在他身后的科拉平托、贝尔曼、劳森、队友阿尔本及奥康依次前移。
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佩雷兹的处罚来自另一宗排位赛事件。FIA称,他在第18至20弯之间以准备圈速度行驶并暖胎,身后正在计时圈的皮亚斯特里被迫收油和改变线路。车队此前两次提醒佩雷兹后车接近;赛事干事指出,该路段的交通管理指示要求准备圈车手保持在赛道右侧,但他的暖胎动作进入了皮亚斯特里的行驶路线。
皮亚斯特里向干事确认自己曾收油,同时认为最终没有损失显著圈速。干事认定事件不构成危险驾驶,但收油已足以证明存在不必要的妨碍,因此对佩雷兹作出排位赛阻挡的标准罚退3位处罚。排位赛中佩雷兹原列第20位;尽管另受3位罚退,FIA临时发车表仍列佩雷兹第20位,阿隆索与斯特罗尔分别位于第21和第22位。
2026年F1阿塞拜疆大奖赛临时发车顺位(FIA第52号文件)
| 发车位 | 车号 | 车手 | 车队 |
|---|---|---|---|
| 1 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 |
| 3 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 |
| 4 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛车队 |
| 5 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 |
| 6 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 |
| 7 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 |
| 8 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 |
| 9 | 43 | 佛朗哥·科拉平托 | 阿尔派 |
| 10 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 |
| 11 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 |
| 12 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 |
| 13 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 |
| 14 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 |
| 15 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 |
| 16 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 |
| 17 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 |
| 18 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 |
| 19 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 凯迪拉克 |
| 20 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 |
| 21 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 |
| 22 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 |