​2018 年 4 月 14 日，F1 第 3 站中国大奖赛在上海国际赛车场迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈角逐。当日，天气阴沉，风力强劲，赛道时而出现湿滑状况，但所有赛车均使用光头胎完成了练习。值得一提的是，直道上的顺风条件使得赛车在速度陷阱区域的速度数值颇高，各车队都借此机会全力调试赛车，为即将到来的排位赛做最后的冲刺。

2018 年 4 月 13 日，F1 第 3 站中国大奖赛在上海国际赛车场展开自由练习赛第二阶段（FP2）的较量。比赛当日，天气阴沉，气温 17℃，路面温度 20℃ ，这样的低温环境给车手们的发挥带来一定挑战。而在练习赛接近尾声时，赛场突降雨，部分车手换上雨胎继续行驶，赛道状况变得更加复杂。

​2018 年 4 月 13 日，F1 第 3 站中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕，自由练习赛第一阶段（FP1）正式打响。当日，天空阴沉，气温 19℃，路面温度在 20℃左右，这样的天气条件给车手们带来了一定的挑战，也让各车队更加谨慎地调试赛车，为后续的比赛做准备。

​2018 年 4 月 9 日，F1 第 2 站巴林大奖赛在巴林国际赛道结束正赛较量。这场比赛充满戏剧性，法拉利车队的维特尔凭借出色策略和稳定发挥成功夺冠，梅赛德斯车队的博塔斯和汉密尔顿分获二、三名，而小红牛车队的加斯利则以第四名的惊艳成绩成为赛场焦点。

​2018 年 4 月 8 日，F1 第 2 站巴林大奖赛在巴林国际赛道结束排位赛的激烈争夺。在这个炎热的夜晚，车手们为了正赛的有利发车位置展开了激烈角逐，最终法拉利车队的维特尔凭借出色发挥，以 1 分 27 秒 958 的成绩夺得杆位，队友莱科宁紧随其后，梅赛德斯车队的博塔斯和汉密尔顿分别位列第三和第四。

2018 年 4 月 7 日，F1 第 2 站巴林大奖赛在萨基尔赛道展开自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈争夺。当日，气温 28℃，路面温度 35℃，各车队和车手都在为即将到来的排位赛做最后的准备，全力调试赛车、寻找最佳状态。

​2018 年 4 月 7 日，F1 第 2 站巴林大奖赛在萨基尔赛道迎来自由练习赛第二阶段（FP2）的激烈角逐。当日，气温 27℃，路面温度 32℃，这样的赛道条件与排位赛、正赛相近，使得本场练习赛对于各车队和车手而言至关重要，他们都期望借此机会更好地了解赛车性能，为后续比赛制定精准策略。

​2018 年 4 月 6 日，F1 第 2 站巴林大奖赛在萨基尔赛道展开自由练习赛第一阶段（FP1）的较量。在气温 30℃、路面温度 40℃左右的环境下，各车队和车手开启了本站赛事的备战之旅，为后续的排位赛和正赛做准备。

2018 年 3 月 25 日，F1 第 1 站澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园赛道结束正赛的激烈角逐。这场比赛充满戏剧性，法拉利车队的维特尔在不利局面下成功逆转，夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿和法拉利车队的莱科宁分获二、三名。

2018 年 3 月 24 日，F1 第 1 站澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园赛道展开排位赛的激烈争夺。此前练习赛受天气影响，各车队实力未完全展现，排位赛成为各车队和车手证明自己的关键一战，赛道上的竞争氛围剑拔弩张。

2018 年 3 月 24 日，F1 第 1 站澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈较量。与前两阶段不同，FP3 的赛道状况较为复杂，降雨使得赛道处于湿滑状态，给各车队和车手带来了极大的挑战。

​2018 年 3 月 23 日，F1 第 1 站澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的激烈争夺。相较于 FP1 的初步探索，此阶段各车队和车手明显更加激进，积极展开攻击圈测试，力求在新赛季首战中抢占先机，赛道上的竞争氛围愈发浓烈。