2018 年 4 月 13 日,F1 第 3 站中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕,自由练习赛第一阶段(FP1)正式打响。当日,天空阴沉,气温 19℃,路面温度在 20℃左右,这样的天气条件给车手们带来了一定的挑战,也让各车队更加谨慎地调试赛车,为后续的比赛做准备。
2018 年 4 月 13 日,F1 第 3 站中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕,自由练习赛第一阶段(FP1)正式打响。当日,天空阴沉,气温 19℃,路面温度在 20℃左右,这样的天气条件给车手们带来了一定的挑战,也让各车队更加谨慎地调试赛车,为后续的比赛做准备。
在 FP1 的激烈争夺中,梅赛德斯车队的汉密尔顿表现出色,以 1 分 33 秒 999 的成绩暂列榜首。他在三个赛段都展现出了强大的实力,第一赛段用时 24.368 秒,凭借精准的操控和出色的弯道技巧迅速建立优势;第二赛段 27.782 秒,赛车在直道加速和弯道过渡时表现稳定;第三赛段 41.768 秒,冲刺阶段速度惊人,在速度陷阱区域速度达到 221 千米 / 小时。汉密尔顿的优异表现,不仅彰显了其个人精湛的驾驶技艺,也凸显了梅赛德斯赛车在本场赛事中的良好调校状态。
法拉利车队的莱科宁和梅赛德斯车队的博塔斯分别以 1 分 34 秒 358 和 1 分 34 秒 457 的成绩位列第二和第三,与汉密尔顿的差距均在 0.5 秒以内。莱科宁在练习赛中发挥稳定,对赛车的操控精准到位,展现出了丰富的经验;博塔斯同样表现出色,他在各个赛段的表现都十分均衡,为梅赛德斯车队在后续比赛中提供了有力的支持。
红牛车队的里卡多和维斯塔潘分别排名第四和第五,成绩分别是 1 分 34 秒 537 和 1 分 34 秒 668。里卡多在练习赛中展现出了强大的速度和稳定性,不断尝试挖掘赛车的潜力;维斯塔潘则延续了他激进的驾驶风格,在赛道上积极寻找更快的线路,对赛车的操控游刃有余。红牛车队在本站赛事中对赛车进行了精心调校,从 FP1 的表现来看,他们具备冲击领奖台的实力。
中游车队方面,哈斯车队的马格努森、雷诺车队的塞恩斯和格罗斯让等车手也都在积极调试赛车,努力提升成绩。马格努森以 1 分 35 秒 178 的成绩排名第七,他在练习赛中对赛车的适应情况良好,不断尝试不同的赛车设置;塞恩斯排名第八,成绩为 1 分 35 秒 616,他在练习赛中展现出了不错的速度和操控性;格罗斯让排名第九,成绩是 1 分 35 秒 718,他在各个赛段都表现得较为稳定。
从轮胎使用情况来看,各车队根据不同的策略选择了相应的轮胎进行测试。软胎在比赛初期表现出较好的抓地力,有助于车手在短时间内刷出较快圈速;而中性胎则在长距离测试中展现出更好的稳定性和耐久性。各车队在轮胎选择和进站策略上的差异,也将成为影响后续排位赛和正赛成绩的关键因素。


