角田裕毅把2025年称为职业生涯最艰难的一年，困难还延续到了比赛之外。Motorsport.com于9月16日整理的F1官方《Beyond The Grid》播客访谈中，他回顾了效力红牛时的疲惫，以及如今重新面对比赛压力的感受。
过去的恢复方式为何失效
角田说，以前吃喜欢的食物、做喜欢的事，就能在比赛周末之间恢复精力。但到2025赛季后半段，即使回到家，他仍感到耗尽能量。原先有效的放松方式不再带来同样的恢复感，而比赛还在不断继续。
他开始重新思考什么让自己快乐，也意识到朋友大多在日本，自己远离熟悉的支持环境。他说曾得到心理和训练方面的帮助；密集赛程让那段时间依然艰难，却也促使他更深入地认识自己。这是他对个人经历的回顾。
升队经历与替补回归
F1官方在2025年3月27日公布，角田将从日本大奖赛起由红牛二队升入红牛，与维斯塔潘搭档，劳森则回到二队。官方赛季积分榜最终将角田列在第17位。到2026年，他已转为红牛及二队的测试、储备车手，等待新的出赛机会。
2026年夏休后，哈贾尔手腕受伤，劳森前往红牛替补，角田因此回到二队，自赞德福特起连续出赛三站。F1官方公告确认了这条席位调整链条。谈到复出时，角田提及陌生赛车、冲刺赛制，以及二队位列车队第五时的积分任务；据同次播客访谈，他却感到更能接受这样的压力。
INKA SPORTS 分析：两种变化需要分开看
这段回顾的关键，是角田把问题放到了比赛之间。他描述的过程是：过去用来恢复的事情失去效果，疲惫延续到回家之后，下一场比赛又接着到来。因而，只用一次排位或正赛的表现理解这段经历，会漏掉他强调的休赛间隙。重新认识支持环境、获得帮助，是他自述中的应对过程；采访没有提供足以量化恢复效果的资料，也没有把某一种做法与圈速提升建立对应关系。
心态变化与回归机会也有不同的证据。车队公告说明，他的替补席位来自哈贾尔伤停和劳森调动；这不能直接衡量其个人状态。另一方面，二队仍有积分任务，陌生赛车和冲刺周末也带来适应压力，所以角田所说的更平静，并不意味着竞技要求消失。F1在9月7日通报，他前两场分别第11和第10；这些结果记录了比赛表现，却无法单独分离心态、赛车与比赛条件各自的作用。
总结
角田的访谈补充了积分榜之外的经历：持续疲惫曾延伸到生活中，他随后寻求支持，并认为自己如今更能面对压力。正式赛果与车队公告则界定了升队、失去席位和临时复出的事实。判断这种自我认识能否转化为持续表现，仍需结合之后的比赛执行及具体条件；这次坦诚回顾可以解释他的感受，尚不能预定下一份正式席位。
