北京时间10月31日凌晨,2026年F1第19站墨西哥大奖赛完成第一次自由练习。夏尔·勒克莱尔以1分18秒128排名第一,领先基米·安东内利0.659秒;代替乔治·拉塞尔出场的弗雷德里克·维斯蒂位列第三,与安东内利相差0.074秒。刘易斯·汉密尔顿第四,岩佐步梦第五。
年轻车手集中出场,维斯蒂跻身前三
这份榜单需要结合参赛阵容阅读:据F1官方报道,11支车队中有10支在本节安排年轻车手,只有法拉利保留两名正赛车手。尼古拉·佐洛夫驾驶劳森的红牛二队赛车,弗雷迪·斯莱特驾驶博托莱托的奥迪赛车,加布里埃莱·米尼则驾驶科拉平托的阿尔派赛车,均迎来首次F1练习出场。
完整计时也显示出不同的运行量。维斯蒂完成24圈,比安东内利少6圈,最快圈只慢0.074秒;他的单圈成绩排在汉密尔顿之前,差距仅0.005秒。这说明本节的前列名次相当接近,但车手任务与运行条件不同,不能仅用一次最快圈推断正赛席位或完整比赛节奏。

奥迪放车事件与克劳福德停车
年轻车手中,佐洛夫以1分19秒604排名第12,完成29圈;米尼第14,完成22圈。斯莱特只跑了14圈,列第21。F1官方报道指出,奥迪曾让赛车带着侧箱冷却风扇驶出维修区,随后较长时间留在车库;裁判将于练习结束后调查这次不安全放车。
另一段中断来自克劳福德:他驾驶斯特罗尔的阿斯顿·马丁在1号弯停车,赛道短暂启用虚拟安全车。FIA成绩表记录他完成15圈。哈贾尔早段出现动力单元问题后继续运行,最终完成21圈、排名第11;名次与圈数合看,才能看出这些车手的练习受到多大限制。
墨西哥站一练完整成绩
本节当地时间为10月30日12:30至13:30,与北京时间相差14小时。这里列出的是一练的有效计时与运行圈数,不是发车顺序;后续练习、排位成绩另行记录。FIA完整22人成绩如下,榜首以实际圈速列示,其余差距均相对榜首。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最快圈 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:18.128 | — | 29 |
| 2 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:18.787 | +0.659 | 30 |
| 3 | 72 | 弗雷德里克·维斯蒂 | 梅赛德斯 | 1:18.861 | +0.733 | 24 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:18.866 | +0.738 | 25 |
| 5 | 36 | 岩佐步梦 | 红牛 | 1:19.113 | +0.985 | 23 |
| 6 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:19.210 | +1.082 | 33 |
| 7 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:19.357 | +1.229 | 29 |
| 8 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:19.376 | +1.248 | 30 |
| 9 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:19.412 | +1.284 | 28 |
| 10 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | 1:19.478 | +1.350 | 30 |
| 11 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛 | 1:19.545 | +1.417 | 21 |
| 12 | 91 | 尼古拉·佐洛夫 | 红牛二队 | 1:19.604 | +1.476 | 29 |
| 13 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | 1:19.608 | +1.480 | 27 |
| 14 | 62 | 加布里埃莱·米尼 | 阿尔派 | 1:19.946 | +1.818 | 22 |
| 15 | 50 | 平川亮 | 哈斯 | 1:19.982 | +1.854 | 30 |
| 16 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:20.006 | +1.878 | 31 |
| 17 | 67 | 莱昂纳多·福纳罗利 | 迈凯伦 | 1:20.235 | +2.107 | 25 |
| 18 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 凯迪拉克 | 1:20.395 | +2.267 | 31 |
| 19 | 34 | 杰克·克劳福德 | 阿斯顿·马丁 | 1:20.803 | +2.675 | 15 |
| 20 | 46 | 卢克·布朗宁 | 威廉姆斯 | 1:20.869 | +2.741 | 33 |
| 21 | 98 | 弗雷迪·斯莱特 | 奥迪 | 1:20.945 | +2.817 | 14 |
| 22 | 25 | 科尔顿·赫塔 | 凯迪拉克 | 1:21.365 | +3.237 | 30 |