马克·马奎斯以10分优势离开澳大利亚，但杜卡迪车队经理达维德·塔尔多齐并不认为争冠局面已经稳固。在MotoGP官网刊发的采访中，他把注意力放在余下赛道、豪尔赫·马丁的伤情，以及仍有追赶机会的马可·贝泽奇身上。积分领先已经到手，后四站能否保持争胜速度，仍需逐站检验。
澳洲周末改变领跑者，周日未再扩大差距
来到菲利普岛时，马克·马奎斯落后马丁2分。周六冲刺赛中，两人直接争夺领先位置，马丁在第8圈的8号弯摔车，随后确诊桡骨远端无移位骨折。马克·马奎斯赢得冲刺赛，将两人的积分关系改写为自己领先10分。马丁是否参加接下来的马来西亚站，仍未得到确认。
周日正赛又因能见度影响医疗直升机飞行而取消，10分差距因此保持到周末结束。塔尔多齐认为，杜卡迪失去了进一步扩大领先的机会，但他强调车手安全优先。
塔尔多齐没有把摔车前的争夺视为胜券在握
谈到周六的直接交锋，塔尔多齐承认马丁非常有竞争力。他无法确定，如果马丁没有摔车，马克·马奎斯最终是否能够击败对手；在他看来，两人的较量原本可能持续到最后。这个评价也解释了为什么一次冲刺胜利，并没有让杜卡迪车队经理低估阿普利亚。
塔尔多齐对剩余赛程的判断同样谨慎。他认为，接下来的四站中，有三站会更适合阿普利亚，另一站杜卡迪可能更快。这是他的赛前判断。他同时看重马克·马奎斯在澳洲冲刺中的比赛处理，认为车手在管理比赛、思考局势，并相信他今后还会带来更出色的表现。
塔尔多齐也没有排除贝泽奇。后者目前落后榜首50分，塔尔多齐认为他具备赢得余下比赛的潜力。至于马丁，塔尔多齐表示需要通过雪邦和卡塔尔的表现判断其竞争力；马丁能否参加马来西亚站，将是观察后续表现的前提。
INKA SPORTS 分析：领先来自积分变化，竞争力还要逐站比较
澳洲的争冠变化由两个具体事件共同形成：马丁退出冲刺争夺，马克·马奎斯获胜；周日取消，又让两人没有机会继续改变差距。因此，10分领先准确反映了目前的积分关系，却不足以说明杜卡迪已在速度上压过阿普利亚。塔尔多齐对马丁摔车前表现的评价，恰好提醒人们保留这一区别。
对杜卡迪而言，马丁的伤情也没有消除全部竞争。贝泽奇仍能代表阿普利亚争夺靠前成绩，而塔尔多齐又认为余下多数赛道适合这支对手。马克·马奎斯需要面对的，既是直接争冠者的恢复和参赛状态，也是另一位阿普利亚车手在赛道上的表现。只盯住马丁能否出赛，会漏掉这部分比赛压力。
总结
马克·马奎斯已从追赶者变为领跑者，杜卡迪却仍按接近的争冠局面准备后四站。雪邦首先要回答马丁能否参赛、参赛后能达到什么水平；随后才能检验塔尔多齐对赛道适应性的判断。对马克·马奎斯来说，澳洲带来的优势是真实的，继续守住优势仍需要在与阿普利亚的直接竞争中取得成绩。
