维斯塔潘解释二练未用软胎：红牛优先收集中性胎长距离数据

马克斯·维斯塔潘在10月2日雪邦二练中没有使用软胎，却仍以中性胎成绩排名第四。练习结束后，他解释，自己希望赶在可能到来的降雨之前完成长距离运行。红牛技术总监进一步说明，车队需要补足中性胎数据，因此优先执行这部分计划，之后已来不及再跑软胎。

维斯塔潘把周五形容为积极的开始，同时强调赛道温度很高、轮胎衰退明显，还有不少情况需要理解。他没有简单地把二练与一练作进步或退步比较：二练更热，两场练习的运行安排也不同，比较名次无法直接回答赛车是否已经改善。

红牛技术总监提到，赛车当时还有一点问题，加上天气预报显示可能下雨，车队不愿牺牲长距离测试。对这个周末而言，理解轮胎如何衰退非常重要，而中性胎正是他们欠缺数据的部分。他并未说明赛车问题的具体性质。

这项取舍意味着，维斯塔潘二练没有留下软胎快圈作为参照，但红牛获得了更重视的中性胎连续运行资料。车队优先理解轮胎在多圈使用中的表现，再考虑单圈测试；他的二练第四名，因而与采用软胎的对手并不处在相同测试条件下。

另一项工作是检验巴库带来的升级。红牛希望在雪邦不同类型的弯角里继续了解新套件，而不只依靠上一站低速弯较多的环境。技术总监认为，新套件看起来比此前版本更好，周五表现也超过了车队原本的预期，但他仍表示难以准确判断相对竞争力。

谈到对手，红牛技术总监特别指出，梅赛德斯和迈凯伦的长距离表现看上去也很快。红牛满意的是自身周五的开局，而对于各队在相同条件下的先后顺序，车队仍保留判断。

潜在降雨还会给后续比赛带来额外变量。红牛技术总监说，赛车自年初巴塞罗那试车后已发生很大变化，车队仍需要了解现在的赛车在雨中会怎样工作。他希望天气变化能带来不同的策略选择；周五抢先完成中性胎测试，正是红牛应对不确定天气的一步。