2026年F1第19站墨西哥大奖赛排位赛：汉密尔顿0.009秒险胜，夺法拉利生涯首杆

北京时间11月1日凌晨，2026年F1第19站墨西哥大奖赛排位赛结束。刘易斯·汉密尔顿以1分16秒514夺得加盟法拉利后的首个大奖赛杆位，仅领先乔治·拉塞尔0.009秒，勒克莱尔排名第三。据F1官网统计，这是汉密尔顿职业生涯第105个杆位，也结束了他长达三年的大奖赛杆位等待。

前五名仅差0.193秒

法拉利在前三占据两席：勒克莱尔的1分16秒633比队友慢0.119秒。维斯塔潘以1分16秒692列第四，安东内利第五，前五名仅相差0.193秒。哈贾尔、劳森、林德布拉德和加斯利分列第七至第十，补齐Q3排名；诺里斯排在他们之前，位列第六。

争杆双方的最快圈完成时间也相当接近。FIA计时表记录，拉塞尔在当地16:06:53完成1分16秒523，汉密尔顿在19秒后的16:07:12完成夺杆圈。F1战报同时记载，维斯塔潘最后一圈出现锁死轮胎的情况。

迈凯伦的排位结果与三练形成明显反差。诺里斯在Q2以1分16秒728领跑，Q3却以1分16秒824列第六；皮亚斯特里在Q2只跑出1分17秒646，停在第13位。霍肯伯格第11，距离加斯利的Q3晋级线仅0.028秒；皮亚斯特里与该晋级线相差0.368秒，未能进入最后一轮争夺。

后方，阿尔本第17、阿隆索第18。F1官网报道，阿斯顿·马丁因怀疑出现与ERS（能量回收系统）相关的水压问题，要求阿隆索提前结束排位。首次参加F1排位的平川亮列第19，斯特罗尔、佩雷兹和博塔斯随后。

排位名次还须与正赛发车位区分。FIA已就二练14号弯相关事件，对维斯塔潘和劳森分别处以下一场参赛正赛发车罚退一位的处罚。下表保留全部22名车手的Q1、Q2、Q3计时及总圈数，实际发车顺序须结合处罚与赛会发车表确定。