2026年F1第19戦メキシコGPのフリー走行3回目は、ランド・ノリスが1分17秒600で首位に立った。キミ・アントネッリとの差はわずか0.001秒。シャルル・ルクレールが0.117秒差の3番手となった。マクラーレン、メルセデス、フェラーリが上位3枠を分け、セッション終盤まで最速タイムを争った。
ソフトタイヤのアタックは0.001秒差
F1公式レポートによると、上位勢は残り20分を切ってからソフトタイヤでのタイムアタックに移った。アントネッリが1分17秒601を記録した後、ノリスが最後の数分で0.001秒上回った。ルクレールは最初のソフトタイヤでのアタックでコースをはみ出し、その周を断念。別のアタックを行い、最終的に3番手となった。
オスカー・ピアストリは0.195秒差の4番手。マックス・フェルスタッペン、ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセルが続き、アイザック・ハジャー、リアム・ローソン、アービッド・リンドブラッドがトップ10に入った。7番手から10番手までは0.030秒差だった一方、10番手と11番手ニコ・ヒュルケンベルグの差は0.423秒。順位帯によってタイムの接近度は異なっていた。

PUトラブルと平川の走行量
走行が大きく限られたドライバーもいた。F1公式によると、ガブリエル・ボルトレトのアウディにパワーユニットの問題が発生し、ピットに戻る際に車体後部から煙が出た。キャデラックは予選前にセルジオ・ペレスのパワーユニットを予防的に交換した。FIAの記録はボルトレトが2周、ペレスが1周で、両者ともノータイムだった。
F1公式が引用したハースの声明によると、週末の残りはエステバン・オコンに代わって平川亮が担当し、この大会でF1決勝デビューを迎える。平川は32周を走り、1分19秒504で19番手となった。ヒュルケンベルグと並ぶセッション最多周回数で、残りの週末に向けて準備を進める1時間にもなった。
FP3は10月31日現地時間11:30〜12:30、日本時間11月1日02:30〜03:30に行われた。ノリスの僅差の首位は、このセッションの最速ラップを比較した結果で、予選順位やロングランの速さを直接示すものではない。全22人のタイムと周回数を以下に掲載する。予選は別記事で扱う。
メキシコGP FP3全結果
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | ベストタイム | 差 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:17.600 | — | 26 |
| 2 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:17.601 | +0.001 | 24 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:17.717 | +0.117 | 21 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:17.795 | +0.195 | 20 |
| 5 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.951 | +0.351 | 21 |
| 6 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:18.069 | +0.469 | 18 |
| 7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:18.107 | +0.507 | 27 |
| 8 | 6 | アイザック・ハジャー | レッドブル | 1:18.109 | +0.509 | 19 |
| 9 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | 1:18.113 | +0.513 | 28 |
| 10 | 41 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1:18.137 | +0.537 | 29 |
| 11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:18.560 | +0.960 | 32 |
| 12 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 1:18.652 | +1.052 | 31 |
| 13 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1:18.674 | +1.074 | 26 |
| 14 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1:18.850 | +1.250 | 25 |
| 15 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 1:18.927 | +1.327 | 22 |
| 16 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 1:19.214 | +1.614 | 22 |
| 17 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1:19.301 | +1.701 | 26 |
| 18 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1:19.376 | +1.776 | 21 |
| 19 | 50 | 平川亮 | ハース | 1:19.504 | +1.904 | 32 |
| 20 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 1:20.342 | +2.742 | 22 |
| 21 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | ノータイム | — | 2 |
| 22 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | ノータイム | — | 1 |