オスカー・ピアストリは、2026年の挑戦によって、車の限界を感じる方法と進歩の測り方を学び直す必要が生じたと語った。11月13日に公開されたF1のインタビューでは、MCL40の難しさ、自信の変化、エンジニアと取り組む過程を説明している。取材はアメリカGP前のオースティンで行われた。
前年にタイトルを争ったピアストリは、今季オーストラリアと中国でスタートできなかった。車とタイヤの変化により、経験から身に付けた運転感覚も調整が必要になった。成績に加え、日々どのように速さを引き出すかが課題となっている。
グリップの境界を感じ直す
ピアストリは、ドライバーがグリップの限界を徐々に理解し、さらに攻められる時と限界を越えた時を判断すると説明した。新しい車ではその感覚が変わった。MCL40では修正や立て直しを求められることが多く、以前の習慣を自然に頼る運転が難しくなっている。
自身の仕事の評価方法も変化した。タイトル争いでは勝利とポイントが直接の目標になる。今季は車への理解が進んだか、難しい条件でより良い仕事ができたかも重要となる。転換の難しさを認めながら、後半戦では進歩を感じている。
マクラーレンのザク・ブラウンCEOもシンガポールの時期に、自信の回復を評価した。ピアストリが語る前進は適応の過程にあり、運転上の難しさへの対応には継続した取り組みが必要となる。
エンジニアとの相互理解
ピアストリは、エンジニアたちと互いを理解する価値も挙げた。扱いやすい車では表面化しにくい問題も、困難が続けば明確に伝える必要がある。技術側もどう支えるかを理解し、双方の仕事の進め方への認識が深まっていく。
こうした経験が将来の課題への対応を強くすると期待している。適応力と協働の経験を、その後のレースへつなげたい考えを示した。
公開時点の公式ランキングでピアストリは7位、チームメイトのランド・ノリスとは94点差だった。この成績差も、競争力を取り戻してタイトル争いへ戻ることを目標に据える背景となっている。
