2024年F1バーレーンGP予選でポールポジションを獲得し、P1ボードを掲げるマックス・フェルスタッペン

北京時間3月2日未明、サヒールで2024年F1バーレーンGPの予選が終了した。レッドブルのマックス・フェルスタッペンが1分29秒179で新シーズン最初のポールポジションを獲得し、フェラーリのシャルル・ルクレールが0.228秒差の2位。メルセデスのジョージ・ラッセルは3位となった。

フェルスタッペンのポール獲得は容易ではなかった。Q3最後のアタックラップを終えてフィニッシュラインを通過した後、十分にきれいなラップを走れなかったとして、レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼに無線で謝った。それでもポールを確保するには十分であり、26歳のオランダ人は4連覇へ向けた第一歩を踏み出した。

ルクレールはポールを逃したことを悔やんだ。使えるタイヤが限られていたため、Q3最初のアタックではユーズドタイヤを使わざるを得ず、リズムに影響した。なお、Q2で記録した自己ベストは、フェルスタッペンのポールタイムより0.014秒速かった。

ラッセルはサインツをわずか0.022秒上回って3位を確保し、フェラーリは2位と4位となった。セルジオ・ペレスはチームメイトのフェルスタッペンから0.358秒差の5位。フェルナンド・アロンソはわずか0.005秒差で5位に届かず6位だった。マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリが7位と8位、ルイス・ハミルトンが9位に続いた。

ハースのニコ・ヒュルケンベルグは2日連続で印象的な速さを見せ、Q2でラッセルを上回る6位となってQ3へ進んだ。ただし新品のソフトタイヤが残っておらず、最終セグメントでは最下位の10位だった。RBの角田裕毅はQ1とQ2の両方でチームメイトのダニエル・リカルドを上回ったが、最後はピアストリに0.007秒届かず11位となり、惜しくもQ3進出を逃した。

Q1ではアルピーヌとザウバーがそろって2台とも敗退した。バルテリ・ボッタスは0.11秒差でQ1突破を逃し、チームメイトの周冠宇はそこからわずか0.001秒遅い17位だった。ピエール・ガスリーは20位で最下位となり、Q1首位から1秒以上遅れた唯一のドライバーだった。Q1では首位サインツから19位エステバン・オコンまでの差がわずか0.884秒で、近年まれに見る混戦となった。

順位 車番 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 周回数
1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1:30.031 1:29.374 1:29.179 17
2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:30.243 1:29.165 1:29.407 19
3 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:30.350 1:29.922 1:29.485 17
4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:29.909 1:29.573 1:29.507 18
5 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1:30.221 1:29.932 1:29.537 17
6 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1:30.179 1:29.801 1:29.542 14
7 4 ランド・ノリス マクラーレン 1:30.143 1:29.941 1:29.614 15
8 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1:30.531 1:30.122 1:29.683 18
9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:30.451 1:29.718 1:29.710 18
10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1:30.566 1:29.851 1:30.502 18
11 22 角田裕毅 RB 1:30.481 1:30.129 – 12
12 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1:29.965 1:30.200 – 12
13 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1:30.397 1:30.221 – 12
14 3 ダニエル・リカルド RB 1:30.562 1:30.278 – 12
15 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1:30.646 1:30.529 – 12
16 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 1:30.756 – – 6
17 24 周冠宇 ザウバー 1:30.757 – – 6
18 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1:30.770 – – 6
19 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1:30.793 – – 9
20 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1:30.948 – – 9