图:RedBullContentPool.com
北京时间3月2日凌晨,2024年F1巴林大奖赛排位赛在萨基尔赛道落幕。红牛车手维斯塔潘以1分29秒179的成绩夺得新赛季首个杆位,法拉利车手勒克莱尔以0.228秒之差位列第二。梅赛德斯车手拉塞尔排名第三。
维斯塔潘的杆位并非手到擒来。在Q3最后一个飞驰圈冲过终点线后,他通过无线电向赛道工程师兰比亚泽致歉,认为自己没有跑出足够完美的一圈。但这个成绩已足以确保杆位——这是这位26岁的荷兰车手向四连冠迈出的第一步。
勒克莱尔对错失杆位感到遗憾。由于轮胎库存不足,他在Q3第一轮飞驰圈中被迫使用旧胎,影响了节奏。值得一提的是,勒克莱尔在Q2中的个人最快圈速比维斯塔潘的杆位圈还快了0.014秒。
拉塞尔以0.022秒的微弱优势力压塞恩斯抢到第三位,法拉利双车分列二四位。佩雷兹排名第五,落后队友维斯塔潘0.358秒。阿隆索以0.005秒之差屈居第六。迈凯伦双车诺里斯和皮亚斯特里分列第七和第八,汉密尔顿第九。
哈斯车手霍肯伯格连续第二天展现惊人速度,在Q2中力压拉塞尔以第六名晋级Q3。但由于没有新软胎可用,他在最后一轮排名垫底第十。RB车队的角田裕毅在排位赛中表现亮眼,Q1和Q2均领先队友里卡多,最终以0.007秒之差憾负皮亚斯特里,排名第11位与Q3擦肩而过。
Q1中,阿尔派和索伯双双全军覆没。博塔斯以0.11秒之差止步Q1,队友周冠宇仅比他慢千分之一秒位列第17。加斯利排名第20垫底,是唯一落后头名超过1秒的车手。整场比赛中从前排到第19名的差距仅为0.884秒,堪称近年罕见的大混战场面。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:30.031 | 1:29.374 | 1:29.179 | 17 |
| 2 | 16 | 勒克莱尔 | 法拉利 | 1:30.243 | 1:29.165 | 1:29.407 | 19 |
| 3 | 63 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:30.350 | 1:29.922 | 1:29.485 | 17 |
| 4 | 55 | 塞恩斯 | 法拉利 | 1:29.909 | 1:29.573 | 1:29.507 | 18 |
| 5 | 11 | 佩雷兹 | 红牛 | 1:30.221 | 1:29.932 | 1:29.537 | 17 |
| 6 | 14 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:30.179 | 1:29.801 | 1:29.542 | 14 |
| 7 | 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:30.143 | 1:29.941 | 1:29.614 | 15 |
| 8 | 81 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:30.531 | 1:30.122 | 1:29.683 | 18 |
| 9 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:30.451 | 1:29.718 | 1:29.710 | 18 |
| 10 | 27 | 霍肯伯格 | 哈斯 | 1:30.566 | 1:29.851 | 1:30.502 | 18 |
| 11 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1:30.481 | 1:30.129 | – | 12 |
| 12 | 18 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:29.965 | 1:30.200 | – | 12 |
| 13 | 23 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:30.397 | 1:30.221 | – | 12 |
| 14 | 3 | 里卡多 | RB | 1:30.562 | 1:30.278 | – | 12 |
| 15 | 20 | 马格努森 | 哈斯 | 1:30.646 | 1:30.529 | – | 12 |
| 16 | 77 | 博塔斯 | 索伯 | 1:30.756 | – | – | 6 |
| 17 | 24 | 周冠宇 | 索伯 | 1:30.757 | – | – | 6 |
| 18 | 2 | 萨金特 | 威廉姆斯 | 1:30.770 | – | – | 6 |
| 19 | 31 | 奥康 | 阿尔派 | 1:30.793 | – | – | 9 |
| 20 | 10 | 加斯利 | 阿尔派 | 1:30.948 | – | – | 9 |