2024年F1第1站巴林大奖赛正赛：维斯塔潘杆位制胜22.457秒优势夺冠生涯第54胜，红牛包揽冠亚军，角田裕毅遭车队指令让车列第14

北京时间3月3日凌晨，2024年F1赛季揭幕战巴林大奖赛正赛在萨基尔赛道结束57圈争夺。杆位发车的维斯塔潘全程领跑，以领先第二名22.457秒的优势率先冲线，同时刷出全场最快圈速，完成了pole-to-win加大满贯的完美开局。这是他职业生涯第54场大奖赛胜利。

红牛车队包揽冠亚军。佩雷兹从第五位发车，在比赛中稳健上升至第二名完赛。法拉利车队的塞恩斯排名第三，并被车迷票选为当场最佳车手。

与排位赛的紧张局势截然不同，维斯塔潘在正赛中几乎没有遇到任何挑战。首圈一号弯勒克莱尔尝试内线进攻未果后，比赛的头名之争便宣告终结。勒克莱尔此后饱受刹车问题困扰，赛车在制动时持续向右偏移，他通过无线电抱怨”这样根本无法战斗”。短短几圈内，他先后被拉塞尔、佩雷斯和塞恩斯超越，一度跌至第五。好在勒克莱尔在比赛后半程逐渐找回了节奏，最终反超拉塞尔升至第四完赛。

梅赛德斯车队遭遇了双重打击。拉塞尔在比赛中报告ERS系统过热，排名不断下滑，最终仅以第五名完赛。第九位发车的汉密尔顿更是遭遇座椅破损的困扰，整场比赛都在不适中坚持，最终排名第七。迈凯伦车队表现稳定，诺里斯第六、皮亚斯特里第八，双双在积分区内完赛。

RB车队的角田裕毅经历了沮丧的一晚。第一圈因霍肯伯格的碰撞而意外升至第十后，他的两次停站时机都晚于主要竞争对手，屡屡被对手完成undercut。比赛末段，车队通过车队指令要求角田与队友里卡多交换位置，角田明显不满，在完成让车后通过无线电讽刺地说”谢谢大家”。最终角田第14名完赛，里卡多第13名。索伯车队的周冠宇第11名完赛，距离积分区仅一步之遥。

阿斯顿·马丁的阿隆索从第六位发车最终第九名完赛，斯特罗尔则凭借早期进站策略从第12位一路追至第十名拿到积分。值得一提的是，本场比赛20辆赛车全部完赛，没有一辆退赛——这在F1历史上的揭幕战中尚属首次。威廉姆斯车队的萨金特曾因方向盘故障在一号弯外侧短暂停车，但经过处理后重新投入比赛。