2017年F1第13戦イタリアGP決勝：ハミルトン優勝、メルセデスが1－2フィニッシュ

2017年イタリアGP決勝はモンツァで53周にわたって争われた。ハミルトンが1時間15分32秒312で優勝し、ボッタスが4.471秒差の2位となり、メルセデスはシーズン3度目の1－2フィニッシュを飾った。ベッテルはフェラーリの地元で3位を獲得したものの、ドライバーズ選手権の首位をハミルトンに譲った。

日曜日は晴天となり、ポールポジションからスタートしたハミルトンが首位を守り、その後は徐々にリードを広げた。4番手発進のボッタスはスタート直後に一度順位を落としたが、ライコネン、ストロール、オコンを抜いて2位へ浮上した。メルセデスのレースペースにより、2台は後方の争いから抜け出した。

ベッテルは当初、チームメイトのライコネンの後方を走っていた。ライコネンを抜いた後は前を行くメルセデス2台を追ったが、優勝を争える距離までは詰められなかった。終盤にはリカルドにも迫られたものの、最終的に3位を守った。ライコネンはマシンのバランスとグリップに苦しみ、5位でレースを終えた。

リカルドはグリッド降格により後方から追い上げた。硬めのタイヤを選んで最初のスティントを延ばし、タイヤ交換のタイミングを生かして順位を上げた。コース上でライコネンを抜いて4位となり、ファステストラップも記録した。レッドブルは表彰台には届かなかったが、リカルドが後方から挽回して獲得したポイントは、このレースの重要な成果となった。

フェルスタッペンは3周目にマッサと接触してパンクし、タイヤとフロントウイングの交換のためピットインを強いられて後方へ落ちた。その後は追い上げを続け、終盤にマグヌッセンを抜いて10位となり、1ポイントを獲得した。マグヌッセンは抜き返しを試みたが成功せず、最終的に11位だった。

オコンが6位を守り、ストロールが7位、マッサが8位、ペレスが9位となった。ウィリアムズの2台は終盤に接近して走行し、ストロールがチームメイトを抑え切った。ペレスも後方から迫ったが、さらに順位を上げるには残り周回数が足りなかった。ウィリアムズは2台とも入賞し、合計10ポイントを獲得した。

マクラーレンは2台ともリタイアした。バンドーンはパワーを失い、アロンソはギアボックスの監視と変速の問題によりレースを終えた。パーマーは駆動系の故障でリタイアし、エリクソンも終盤にピットへ呼び戻された。走行周回数により、アロンソは17位、エリクソンは18位に分類された。両者の扱いはリタイアとなる。

ハミルトンはスパとモンツァで連勝し、イタリアで獲得した25ポイントにより、2017年シーズンで初めて選手権首位に立ち、ベッテルに3ポイント差をつけた。メルセデスはこのレースで2台による最大得点となる43ポイントを獲得し、タイトル争いの主導権を次戦シンガポールへ持ち込んだ。