11月15日のブラジルGP決勝は71周で争われ、ロズベルグが1時間31分09秒090で優勝した。ハミルトンが7.756秒差の2位、ベッテルが3位だった。
ポールポジションからスタートしたロズベルグは首位を守った。ハミルトンは一時その差を縮めたが、その後はタイヤの状態に影響され、追い越しには至らなかった。
メルセデスはインテルラゴスでワンツーフィニッシュを飾った。ロズベルグは今季5勝目を挙げ、その年のドライバーズランキング2位を確定させた。
ベッテルは3回のピットストップで3位となり、チームメイトのライコネンは2ストップ戦略で4位に入った。ボッタスは5位だった。
ヒュルケンベルグが6位、クビアトが7位だった。グロージャンとフェルスタッペンは終盤の走りでポイント圏内に入り、マルドナドが最後の1ポイントを獲得した。
母国レースのマッサは当初8番目にフィニッシュしたが、スタート前の右リアタイヤの温度が規定を超えていたため、レース後に失格となった。公式最終順位表では8位ではなくEXと記載された。
マルドナドはエリクソンとの接触で5秒加算のペナルティを受けた。フェルスタッペンはレース中にペレスとナッセを抜き、最終順位は9位だった。
サインツは技術的な問題でピットレーンからスタートし、1周目を終える前にリタイアした。このレース唯一のリタイアとなり、マッサは70周を走ったものの、最終結果から除外された。
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 71 | 1:31:09.090 | 25 |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +7.756秒 | 18 |
| 3 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 71 | +14.244秒 | 15 |
| 4 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 71 | +47.543秒 | 12 |
| 5 | 77 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 70 | 1周遅れ | 10 |
| 6 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 70 | 1周遅れ | 8 |
| 7 | 26 | ダニール・クビアト | レッドブル | 70 | 1周遅れ | 6 |
| EX | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 70 | 1周遅れ | 0 |
| 8 | 8 | ロマン・グロージャン | ロータス | 70 | 1周遅れ | 4 |
| 9 | 33 | マックス・フェルスタッペン | トロロッソ | 70 | 1周遅れ | 2 |
| 10 | 13 | パストール・マルドナド | ロータス | 70 | 1周遅れ | 1 |
| 11 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 70 | 1周遅れ | 0 |
| 12 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 70 | 1周遅れ | 0 |
| 13 | 12 | フェリペ・ナッセ | ザウバー | 70 | 1周遅れ | 0 |
| 14 | 22 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 70 | 1周遅れ | 0 |
| 15 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 70 | 1周遅れ | 0 |
| 16 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 69 | 2周遅れ | 0 |
| 17 | 28 | ウィル・スティーブンス | マルシャ | 67 | 4周遅れ | 0 |
| 18 | 53 | アレクサンダー・ロッシ | マルシャ | 67 | 4周遅れ | 0 |
| NC | 55 | カルロス・サインツ | トロロッソ | 0 | DNF(リタイア) | 0 |