红牛确认，伊萨克·哈贾尔已经从手腕伤势中恢复，将在本周末的阿塞拜疆大奖赛重新驾驶车队赛车。法国车手因夏休期间训练受伤，遵从医疗建议暂时停止驾驶，自7月匈牙利大奖赛后一直缺席。巴库站将是他相隔三轮后首次回到F1正式比赛。
哈贾尔缺席期间，利亚姆·劳森从红牛二队临时升入红牛，角田裕毅则由后备位置进入红牛二队参赛。劳森连续出战荷兰、意大利和西班牙三站，共为红牛获得14分。随着哈贾尔复出，劳森将返回红牛二队，车队的临时调配也随之结束。
红牛在声明中感谢劳森在困难条件下展现的专业态度、投入和工作表现。三站替补不仅要求他迅速适应不同赛车，也需要在缺少完整准备周期的情况下承担车队积分任务。蒙扎站他因动力单元罚退和前翼受损未能得分，但另外两站为车队完成了有效贡献。
哈贾尔在休养期间没有冒险提前回归。他还向经历过严重手臂伤势的MotoGP车手马克·马奎斯征求意见。马奎斯提醒他，缺席一场比赛不会改变职业生涯，但过早复出导致伤势恶化可能带来长期影响。红牛此前也表示，哈贾尔的恢复过程没有异常，复出时间应由健康状况而不是积分压力决定。
虽然没有驾驶赛车，哈贾尔的赛季积分在这一阶段仍因一次赛后裁决变化而增加。迈凯伦和红牛就摩纳哥大奖赛相关判罚提出的申诉成功后，皮埃尔·加斯利的名次变化使哈贾尔恢复到该站第三名。这个领奖台结果提高了他回归后的积分基础，但巴库的重点仍是确认手腕能否承受完整周末负荷。
巴库街道赛高速直道与狭窄弯区并存，对方向盘操作、路肩冲击和连续修正都有要求。哈贾尔回归后需要在练习赛中重新建立节奏，同时避免为了快速证明状态而承担不必要风险。周五练习的长距离圈数和手腕反应，会比单圈名次更能说明恢复程度。车队还要根据实际负荷调整驾驶计划，确保他能完成排位赛和正赛。巴库安全车和事故概率较高，保持比赛距离也可能直接带来积分机会。对红牛而言，恢复固定车手阵容有利于后续开发和积分计划；对红牛二队而言，劳森的回归也结束了连续三站的人员调整。
