蒙扎的戏剧性，不只属于安东内利的封神与法拉利的溃败。第七位发车的科拉平托曾一路升到第三、甚至在一个弯角里超越了维斯塔潘——然后，一切在莱莫弯戛然而止。冲过终点线第九名的他，赛后面对记者流下了眼泪。
比赛的开始堪称完美：发车阶段借助勒克莱尔与汉密尔顿的缠斗上升一位，勒克莱尔撞车退赛后再进一位，接着超越皮亚斯特里，红旗前夕已经位居前排。第二次发车，阿根廷人从第四位起步并立即向维斯塔潘发起攻击，在一号弯内线完成超越、短暂升至第三——维斯塔潘随即在通往罗贾减速弯的大直道上反超回来。而仅仅几个弯之后，灾难降临：5-6号弯（莱莫弯），科拉平托的阿尔派毫无征兆地失控，高速冲进砂石，一路跌至第16位。
“我有一个很好的机会，但我没抓住，所以我很伤心，真的很难过，”科拉平托含泪对ESPN阿根廷坦言，”这本可以是一场伟大的比赛，那是一个大错误。我错过了对车队和自己都非常重要的一次机会，从这种错误中学习很难。”
即便事后复盘，阿根廷人也说不清失控的原因：”我很沮丧。我在5-6号弯彻底失去了赛车，有点毫无征兆，非常令人沮丧。我们本可以做出一些好东西，P2和P3（与加斯利并肩）——当你感觉如此强大、突然间就在和顶级车队缠斗，你很快就会热血上头，而这样一个失误，把一切都扔掉了。我当时冲过砂石的速度非常快，损伤很重，我以为自己要退赛了。”所幸红旗给了阿尔派修复的机会，车队调整工具设定、重新收拢车身气动后，科拉平托最终带回两分。
被问及超越维斯塔潘的那个瞬间，科拉平托反而看得很淡：”在车里的时候，你分不清对面是谁。但能和他们缠斗确实很酷——而这正是我说的问题：我们平时根本没机会和顶级车队贴身肉搏，错过这样的机会，格外痛。对车队说声抱歉，希望马德里站我们能做得更好。”对上周刚官宣2027年留队的阿根廷人来说，这份悔意，或许正是成长必经的一课。
